Fiabilité Ford Focus IV 2.0 EcoBlue 150 ST-Line Business Auto 2020

Scaniscore : 49/100 — PASSABLE

• Année : 2020
• Kilométrage : 94076 km
• Prix annoncé : 16990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Ford Focus IV en finition sportive ST-Line Business, motorisée par le bloc diesel 2.0 EcoBlue de 150 ch associé à une boîte automatique. Il s'agit d'une première main avec un historique disponible, vendue par un professionnel avec une garantie de 12 mois. Le kilométrage est dans la moyenne pour son âge.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est sévèrement pénalisé par le profil de fiabilité catastrophique du moteur 2.0 EcoBlue et sa courroie de distribution humide, qui représente un risque majeur de casse moteur à ce kilométrage. De plus, le prix de vente est supérieur de 1500€ à la moyenne du marché. Seuls la garantie 12 mois et l'historique limpide (1ère main) évitent un score encore plus bas.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 38/100

✅ TOP: Moteur coupleux (150ch) et sobre, agréable pour les longs trajets.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité catastrophique de la courroie de distribution humide qui se désagrège et bouche la crépine d'huile, menant à une casse moteur. Remplacement préventif impératif bien avant la préconisation constructeur. Rappels sur les injecteurs à vérifier. Système AdBlue potentiellement fragile.

📊 AVIS: Moteur à très haut risque. L'achat est conditionné à la preuve irréfutable du remplacement récent de la distribution avec l'huile adéquate.

Défauts connus sur cette motorisation

• Courroie de distribution humide (Belt-in-Oil) : Désagrégation prématurée causant une obstruction de la pompe à huile et une casse moteur.
• Injecteurs piézo-électriques : Sujets à des campagnes de rappel pour des défauts d'étanchéité pouvant endommager les pistons.
• Boîte automatique SelectShift : Nécessite une vidange tous les 80 000 km pour éviter des pannes coûteuses du bloc hydraulique.
• Système AdBlue (SCR) : Pannes fréquentes de la pompe ou de l'injecteur d'urée.

Points de vigilance

• Moteur 2.0 EcoBlue à courroie humide : risque très élevé de casse moteur si la courroie n'a pas été remplacée préventivement. Exiger la facture.
• Prix affiché à 16 990€, soit environ 1 500€ au-dessus de la moyenne du marché (15 490€).
• Usage professionnel détecté : bien que l'entretien soit souvent rigoureux, le véhicule a pu être sollicité de manière plus intensive.
• Vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois et un historique complet (première main).

Points forts

• Garantie 12 mois
• Première main
• Historique Disponible
• Boîte de vitesse Automatique
• Finition ST-Line Business

À vérifier avant d'acheter

• Questionnez précisément le vendeur sur la courroie de distribution : a-t-elle été remplacée préventivement ? Exigez la facture qui doit mentionner l'huile Ford WSS-M2C950-A.
• Demandez si les campagnes de rappel, notamment la 19S31 sur les injecteurs, ont été effectuées. Un concessionnaire Ford peut le vérifier avec le numéro de série.
• Lors de l'essai, soyez attentif au comportement de la boîte automatique. Tout à-coup, patinage ou passage brutal de rapport, surtout à chaud, est un signal d'alarme.
• Vérifiez le carnet d'entretien pour une vidange de la boîte automatique, due à 80 000 km. Son absence est un motif de négociation ou de refus.

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