Fiabilité Ford Focus IV 1.5 EcoBlue 120 S&S ST-Line

Scaniscore : 73/100 — BON

• Année : 2020
• Kilométrage : 81000 km
• Prix annoncé : 14500 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Ford Focus 1.5 EcoBlue de 120ch en finition ST-Line, année 2020, avec 81 000 km. Le vendeur la décrit comme une deuxième main en très bon état, bien entretenue et économique. Le rapport Autoviza indique l'absence de sinistre et un usage privé.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 73/100 est le reflet d'une opportunité intéressante mais à valider. Le prix est attractif, se situant sous la moyenne du marché pour cette finition ST-Line recherchée. Cependant, le score est plafonné par un historique d'entretien à documenter et un moteur 1.5 EcoBlue qui, bien que globalement correct, présente des points de vigilance connus (chaîne des arbres à cames, injecteurs) qui nécessitent un suivi rigoureux.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 68/100

✅ TOP: Moteur sobre et volontaire, agréable au quotidien avec un bon couple.

⚠️ ATTENTION: Points de vigilance sur la petite chaîne interne liant les arbres à cames (sensible à la qualité de l'huile), les injecteurs et le système AdBlue.

📊 AVIS: Fiabilité acceptable à condition d'un entretien scrupuleusement documenté, avec des vidanges régulières et une huile de haute qualité.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure prématurée de la chaîne de synchronisation des arbres à cames en cas de mauvais entretien.
• Défaillance possible des injecteurs piézo-électriques pouvant entraîner des dommages moteur.
• Cristallisation du système AdBlue (injecteur, réservoir) pouvant bloquer le démarrage.

Points de vigilance

• Prix affiché à 14 500 €, soit environ 1 500 € sous la cote moyenne du marché (15 990 €).
• Finition ST-Line, la plus recherchée sur ce modèle, valorisant le véhicule.
• Deuxième main : L'historique complet depuis l'origine est plus difficile à tracer.
• Aucune mention du carnet d'entretien ou des factures. C'est un point bloquant à vérifier pour s'assurer du bon suivi, critique sur ce moteur.

Points forts

• Finition ST-Line
• Véhicule 2ème main
• Très bon état
• Très bien entretenu
• Historique Autoviza sans sinistre

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, tendez l'oreille sous le capot. Un bruit de cliquetis ou de chaîne métallique qui frotte pendant les premières secondes est un signal d'alerte sur la chaîne des arbres à cames.
• Pendant l'essai, effectuez des accélérations franches entre 2000 et 3500 tr/min. Le moteur doit pousser de manière linéaire, sans à-coups ni fumée noire excessive à l'échappement.
• Vérifiez dans le menu de l'ordinateur de bord s'il y a des alertes concernant le système antipollution ou l'AdBlue. Un message d'erreur est un mauvais signe.
• Demandez au vendeur quelle huile a été utilisée lors des dernières vidanges. Une réponse vague ou une huile non conforme aux préconisations Ford est un facteur de risque.

Voir toutes les expertises Scanicar