Fiabilité Ford Focus 1.6 TDCI 90CH 2011

Scaniscore : 66/100 — BON

• Année : 2011
• Kilométrage : 147000 km
• Prix annoncé : 3900 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Ford Focus de 2011, deuxième main, avec 147 000 km. Le vendeur indique que le véhicule est "toutes options", a toujours été bien entretenu avec factures et carnet disponibles. Un entretien récent a été effectué par le propriétaire actuel.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 66/100 est porté par un prix très attractif, bien en dessous de la moyenne du marché, et un historique d'entretien qui semble complet (carnet et factures). Cependant, il est tempéré par la fiabilité moyenne du moteur 1.6 TDCI à ce kilométrage, qui nécessite une vigilance accrue sur des points critiques comme la distribution et les injecteurs. L'annonce manque de photos et de détails pour rassurer pleinement.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 52/100

✅ TOP: Consommation très basse et couple agréable pour la route.

⚠️ ATTENTION: Version 8 soupapes (DV6C) plus fiable que l'ancienne mais toujours sujette aux fuites de joints d'injecteurs, au colmatage du FAP en ville et à des pannes d'injecteurs. La pompe à eau peut fuir et contaminer la courroie de distribution.

📊 AVIS: Moteur économique mais qui demande un suivi rigoureux et des trajets réguliers hors de la ville pour préserver son FAP. Fiable si l'entretien (vidanges, distribution) est irréprochable.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance des injecteurs (Continental/Siemens)
• Rupture de la courroie de distribution suite à une fuite de la pompe à eau
• Colmatage du Filtre à Particules (FAP) et de la vanne EGR en usage urbain
• Dilution de gazole dans l'huile moteur sur les cycles de régénération du FAP

Prix du marché pour Ford Focus

Sur 257 annonces de Ford Focus des millésimes 2010 à 2012 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 4 150 €. La moitié des annonces se situe entre 3 000 € et 4 990 €, pour un kilométrage médian de 200 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 4 990 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Prix très compétitif, plus de 1000€ sous la moyenne du marché pour ce modèle.
• Historique complet revendiqué (carnet et factures), un gage de transparence essentiel.
• Moteur DV6C (1.6 TDCi) connu pour des faiblesses sur l'injection et la distribution. L'historique est crucial.
• À 15 ans, la courroie de distribution doit avoir été remplacée. L'absence de facture pour cette opération est un point de blocage.

Points forts

• Carnet d'entretien disponible
• Factures disponibles
• Deuxième propriétaire
• Entretien récent fait

À vérifier avant d'acheter

• Retirez le cache moteur en plastique et inspectez la base des 4 injecteurs. La présence de 'goudron' noir ou d'une odeur de gaz d'échappement à cet endroit est un signe de fuite, un défaut connu et coûteux à réparer.
• Démarrez le moteur et tendez l'oreille. Un ralenti instable ou des claquements peuvent indiquer un problème d'injection.
• Pendant l'essai, accélérez franchement sur une voie rapide. Toute perte de puissance, fumée noire ou voyant moteur indique un problème potentiel avec le turbo ou le FAP.
• Exigez la facture du dernier remplacement du kit de distribution (courroie + pompe à eau). A 15 ans, cette opération est obligatoire. Sans preuve, considérez qu'elle est à faire immédiatement.

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