Fiabilité FORD focus 125cv

Scaniscore : 81/100 — TRÈS BON

• Année : 2021
• Kilométrage : 120800 km
• Prix annoncé : 11200 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une Ford Focus de 2021 en finition Trend Business, équipée du moteur essence 1.0 EcoBoost de 125 ch et d'une boîte de vitesses automatique. Le véhicule totalise 120 800 km et son vendeur, un particulier, indique qu'il est en excellent état, sans frais à prévoir, et dispose d'un historique d'entretien complet (carnet et factures) ainsi que d'un contrôle technique vierge.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 81/100 est excellent, principalement porté par un prix très attractif (plus de 1700€ sous la moyenne du marché) et un historique complet avec carnet et factures. La fiabilité du moteur Gen 2 est correcte, bien que pénalisée par le kilométrage déjà conséquent. La présentation de l'annonce est simple mais les informations essentielles sont présentes.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 58/100

✅ TOP: Moteur bien plus fiable que la génération précédente (distribution par chaîne et non plus par courroie humide).

⚠️ ATTENTION: Surveillance du système de refroidissement (bocal, pompe à eau) et des actionneurs de désactivation de cylindre, sensibles à la qualité de l'huile.

📊 AVIS: Fiable si l'entretien avec l'huile préconisée (Ford WSS-M2C948-B) est scrupuleusement documenté.

Défauts connus sur cette motorisation

• Les actionneurs de désactivation de cylindre sont sensibles à la qualité de l'huile et peuvent se gripper si la norme Ford n'est pas respectée.
• Des micro-fissures peuvent apparaître sur le bocal de liquide de refroidissement ou la pompe à eau, entraînant des fuites.
• Le capteur de cliquetis (Knock Sensor) peut être sujet à des défaillances électroniques précoces.

Points de vigilance

• Prix très attractif, positionné plus de 1700€ sous la cote moyenne pour ce modèle et kilométrage.
• Historique complet et limpide (carnet + factures), un gage de confiance majeur.
• Kilométrage évolutif (environ 24 000 km/an), plus élevé que la moyenne, ce qui accélère l'usure des composants.

Points forts

• Carnet d'entretien disponible
• Factures disponibles
• CT favorable vierge
• Rien à prévoir carrosserie ou mécanique
• Caméra de recul 180 degrés

À vérifier avant d'acheter

• À l'arrêt, moteur tournant, inspectez attentivement le bocal de liquide de refroidissement (vase d'expansion). Cherchez la moindre trace de suintement ou de fissure sur le plastique.
• Demandez au vendeur quelle huile a été utilisée lors des dernières vidanges. La norme Ford WSS-M2C948-B (5W20) est non-négociable. Toute autre huile est un signal d'alarme.
• Pendant l'essai, à vitesse stabilisée (vers 70-90 km/h), soyez attentif à de légères vibrations ou à-coups. Cela pourrait indiquer un souci avec le système de désactivation de cylindre.
• Vérifiez que le passage des rapports de la boîte automatique est fluide, sans à-coups ou bruits anormaux, à la montée comme à la descente des vitesses.

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