Fiabilité Ford Fiesta V 1.6 EcoBoost 182 ST 3p 2014

Scaniscore : 55/100 — MOYEN

• Année : 2014
• Kilométrage : 116000 km
• Prix annoncé : 10000 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Le vendeur propose une Ford Fiesta ST de 2014 avec un moteur 1.6 EcoBoost de 182 ch, totalisant 116 000 km. Le véhicule est décrit comme étant en très bon état, alliant puissance et style. L'historique disponible via un rapport indique deux propriétaires précédents et aucun sinistre détecté.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est classé MOYEN. Le prix d'appel est attractif, bien en dessous de la moyenne du marché pour une Fiesta ST. Cependant, ce gain potentiel est totalement éclipsé par le risque majeur que représente le moteur 1.6 EcoBoost, dont la fiabilité est notée très faible (40/100) en raison d'un défaut de conception critique pouvant mener à une casse moteur ou un incendie. L'absence d'information sur le suivi et les rappels rend ce véhicule très risqué.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 37/100

✅ TOP: Performances élevées pour la catégorie, châssis réputé très agile.

⚠️ ATTENTION: Défaut de conception majeur sur le bloc moteur (open-deck) entraînant un risque critique de surchauffe, de fissuration et potentiellement d'incendie. Fait l'objet d'un rappel constructeur massif.

📊 AVIS: Profil moteur à très haut risque. Un achat ne peut être envisagé qu'avec la preuve formelle et écrite que le rappel constructeur a été effectué.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fissuration du bloc moteur due à un refroidissement inadéquat (défaut de conception open-deck)
• Rupture du joint de culasse suite à des surchauffes localisées
• Risque d'incendie du compartiment moteur suite à une fuite de liquide de refroidissement
• Durites du circuit de refroidissement fragiles

Points de vigilance

• Moteur 1.6 EcoBoost avec un défaut de conception critique connu (risque de surchauffe et fissuration du bloc).
• Le véhicule a 12 ans, la courroie de distribution (intervalle 10 ans) est à remplacer si non justifié par une facture.
• Le carnet d'entretien et les factures ne sont pas mentionnés, un point crucial pour un moteur à risque.

Points forts

• Version sportive ST 182 ch
• Sièges avant chauffants
• 2 propriétaires
• Aucun sinistre détecté (rapport Autoviza)

À vérifier avant d'acheter

• À l'arrêt, moteur froid, ouvrez le capot et vérifiez le niveau de liquide de refroidissement dans le vase d'expansion. Un niveau bas est un signal d'alerte de fuite.
• Démarrez le moteur et laissez-le tourner. Observez l'échappement : une fumée blanche persistante, même à chaud, est un signe quasi certain de passage de liquide de refroidissement dans les cylindres (joint de culasse).
• Ouvrez le bouchon de remplissage d'huile. La présence d'une substance crémeuse, type 'mayonnaise', indique un mélange huile/eau, symptôme d'un joint de culasse défaillant.
• Demandez au vendeur la preuve d'intervention pour le rappel de sécurité Ford. C'est un document indispensable pour ce moteur.

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