Fiabilité Ford Fiesta ST 150 2.0 16v phase 1
Scaniscore : 75/100 — TRÈS BON
- Année : 2005
- Kilométrage : 164000 km
- Prix annoncé : 4500 €
- Boîte : Manuelle
Résumé de l'annonce
Vente d'une Ford Fiesta ST 150 de 2005 avec 164 000 km, proposée par le garage DM RETROMOTIVE. Le véhicule est décrit comme roulant parfaitement, avec un châssis propre et un carnet d'entretien complet. Une révision incluant vidange, courroie accessoire et 4 pneus neufs a été effectuée.
Pourquoi ce score
Le Scaniscore atteint un très bon niveau de 75/100, principalement porté par un prix de vente (4 500 €) très attractif, significativement en dessous de sa cote marché estimée à 6 000 €. La mécanique est réputée robuste (moteur à chaîne) et le carnet d'entretien complet est un gage de sérieux. Le score est tempéré par le kilométrage élevé, son statut de véhicule importé et un point de vigilance mécanique sur ce millésime.
Fiabilité du moteur
Indice de fiabilité : 62/100
✅ TOP: Moteur atmosphérique simple, réputé pour sa robustesse et son agrément. La distribution par chaîne est un atout majeur en termes de fiabilité et de coût d'entretien.
⚠️ ATTENTION: Le point critique de ce moteur avant 2007 est l'usure des volets de turbulence du collecteur d'admission, qui peuvent entraîner une casse moteur. Une consommation d'huile peut aussi apparaître à ce kilométrage.
📊 AVIS: Moteur fiable et plaisant, à condition que le point faible des volets d'admission ait été traité. Vigilance accrue requise vu le kilométrage.
Défauts connus sur cette motorisation
- Volets de turbulence du collecteur d'admission (Swirl flaps) : risque de casse sur les modèles pré-2007.
- Consommation d'huile au-delà de 150 000 km due à l'usure de la segmentation ou des joints de queue de soupape.
- Encrassement de la vanne EGR et du boîtier papillon.
- Faiblesse potentielle des bobines d'allumage.
Prix du marché pour Ford Fiesta
Sur 316 annonces de Ford Fiesta des millésimes 2004 à 2006 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 2 500 €. La moitié des annonces se situe entre 1 990 € et 3 200 €, pour un kilométrage médian de 160 000 km.
Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 3 200 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.
Points de vigilance
- ⚠️ Activité INSEE : 45.20A (Commerce de pièces auto) — ce vendeur est enregistré comme revendeur de pièces, pas comme marchand de véhicules (45.11Z). Vente occasionnelle possible, mais vérifiez que les garanties professionnelles (conformité, vices cachés) s'appliquent bien.
- Prix très compétitif, 1500€ sous la moyenne du marché pour ce modèle.
- Carnet d'entretien complet et révision récente incluant 4 pneus neufs.
- Véhicule importé : l'historique avant son arrivée en France est à clarifier pour écarter tout doute.
- Point faible connu sur ce moteur (pré-2007) : les volets de turbulence d'admission ('swirl flaps') peuvent casser et endommager le moteur. Leur état ou remplacement est à vérifier impérativement.
- Le vendeur refuse la communication par messagerie ou SMS, ce qui limite les traces écrites.
Points forts
- Carnet d'entretien complet
- Pas de frais à prévoir mécanique
- Vendu révisée
- 4 pneus neufs
- Courroie accessoire neuve
À vérifier avant d'acheter
- Capot ouvert au ralenti, écoutez attentivement côté collecteur d'admission (gros bloc en plastique noir). Un cliquetis ou un bruit de castagnettes indique une usure avancée des volets de turbulence, un risque majeur.
- Après un essai routier, laissez tourner le moteur 5 minutes au ralenti puis donnez une franche accélération. Une fumée bleutée à l'échappement trahit une consommation d'huile.
- Vérifiez que le ralenti est parfaitement stable, à chaud comme à froid. Des oscillations peuvent indiquer un encrassement de l'admission.
- Demandez à voir la jauge à huile avant le démarrage. Un niveau bas ou une huile très noire et épaisse malgré la vidange récente serait suspect.
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