Fiabilité Ford Fiesta 1.5 TDCi 95ch Titanium 2016

Scaniscore : 63/100 — MOYEN

• Année : 2016
• Kilométrage : 140000 km
• Prix annoncé : 7000 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une Ford Fiesta diesel de 2016 avec 140 000 km, en finition Titanium. Le vendeur indique que le kilométrage est évolutif et que le contrôle technique est à jour. Fait important, la vidange et le remplacement de la courroie de distribution ont été effectués récemment.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est de 63/100. Le véhicule est proposé à un prix parfaitement aligné sur la moyenne du marché, ce qui est un excellent point, surtout que la distribution a été récemment effectuée, une économie substantielle pour vous. Cependant, le score est modéré par le kilométrage déjà conséquent qui impacte la fiabilité perçue, et par une annonce très succincte avec peu de photos, qui ne permet pas de se faire une idée précise de l'état général et de l'historique complet du véhicule.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 52/100

✅ TOP: Moteur très sobre et souple, idéal pour un usage routier et autoroutier.

⚠️ ATTENTION: Sujet à l'encrassement de la vanne EGR et du FAP, surtout en usage urbain. Les injecteurs peuvent montrer des signes de faiblesse à ce kilométrage.

📊 AVIS: Un moteur économique à l'usage, mais qui demande un suivi rigoureux. L'usage autoroutier prévu par l'acheteur est un point positif pour limiter son encrassement.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement de la vanne EGR et du Filtre à Particules (FAP), surtout lors de trajets courts et urbains répétés.
• Défaillance potentielle des injecteurs au-delà de 150 000 km, pouvant entraîner des claquements.
• Quelques cas de fuites au niveau du joint de couvre-culasse.

Points de vigilance

• ✅ Distribution récente : Un coût majeur d'entretien (environ 600-800€) a déjà été pris en charge par le vendeur. C'est un avantage financier et une tranquillité d'esprit significatifs.
• ✅ Prix équitable : Le prix de 7 000 € est parfaitement aligné avec la cote actuelle pour ce modèle/kilométrage.
• ⚠️ Annonce minimaliste : La description est très courte et le nombre de photos limité. Un historique d'entretien plus détaillé est à exiger pour valider le bon suivi du véhicule.

Points forts

• Distribution effectuée récemment
• Vidange récente
• Contrôle technique OK
• Finition haut de gamme Titanium

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez si un claquement régulier se fait entendre. Cela pourrait indiquer un injecteur fatigué.
• Pendant l'essai, accélérez franchement sur une voie d'insertion (entre 2000 et 3000 tours/min). Une fumée noire excessive à l'échappement ou des trous à l'accélération signalent un système anti-pollution (EGR/FAP) encrassé.
• Après l'essai, laissez le moteur tourner au ralenti et vérifiez si le régime est stable. Des oscillations peuvent être un signe de problème d'injection.
• Demandez à voir la facture du remplacement de la distribution. Assurez-vous qu'elle mentionne bien le remplacement de la pompe à eau en même temps, c'est une pratique essentielle.

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