Fiabilité Ford Fiesta 1.2l 82cv
Scaniscore : 10/100 — DANGER
- Année : 2010
- Kilométrage : 44200 km
- Prix annoncé : 4490 €
- Boîte : Manuelle
Résumé de l'annonce
Annonce pour une Ford Fiesta de 2010 affichant un très faible kilométrage (44 200 km). Le vendeur professionnel la présente comme une première main en excellent état, avec moteur essence 1.25L de 82ch. L'entretien, la distribution et le contrôle technique sont déclarés à jour.
Pourquoi ce score
🚩 ALERTE SÉCURITÉ : VETO appliqué. Le numéro SIREN du vendeur professionnel ('100931245') est invalide, ce qui est un signal d'arnaque majeur et suggère un vendeur fantôme. Bien que le véhicule (faible kilométrage, première main, moteur fiable) et le prix soient très attractifs, l'impossibilité de vérifier l'identité légale du vendeur rend la transaction extrêmement dangereuse. Le Scaniscore est bloqué à 10/100.
Fiabilité du moteur
Indice de fiabilité : 88/100
✅ TOP: Moteur atmosphérique très robuste et simple, reconnu pour sa grande fiabilité et son coût d'entretien minime.
⚠️ ATTENTION: L'échéance de la courroie de distribution est critique (tous les 8 ans) et doit être scrupuleusement respectée.
📊 AVIS: Un excellent moteur pour une citadine, économique et durable si l'entretien de base est prouvé par factures.
Points de vigilance
- Le numéro SIREN du vendeur professionnel (100931245) est invalide. C'est un signal d'alarme critique sur la légitimité du vendeur.
- Le prix est 26% inférieur à la moyenne du marché, ce qui est anormalement bas pour un tel kilométrage et renforce la suspicion d'arnaque.
- Véhicule de première main avec un historique qui semble limpide et un kilométrage extrêmement faible pour son âge.
Points forts
- Première main
- Très faible kilométrage (44200 km)
- Entretien et distribution à jours (déclaratif)
- Contrôle Technique valide
- Bluetooth
À vérifier avant d'acheter
- Vérifiez la présence d'une facture de remplacement de la courroie de distribution de moins de 8 ans. Une courroie d'origine sur un véhicule de 16 ans est un risque de casse moteur imminent.
- Au démarrage, assurez-vous qu'aucun voyant ne reste allumé au tableau de bord après quelques secondes.
- Testez la climatisation en la mettant en mode froid maximum. L'air doit devenir froid rapidement. Une recharge ou une fuite peut être coûteuse.
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