Fiabilité FORD Fiesta 1.1 85ch - Cool & Connect

Scaniscore : 79/100 — TRÈS BON

• Année : 2019
• Kilométrage : 85000 km
• Prix annoncé : 9500 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Ford Fiesta de 2019, finition Cool & Connect, avec un moteur essence 1.1 de 85ch et 85 000 km. Le véhicule est présenté en bon état général, avec un historique d'entretien documenté par des factures et un rapport Autoviza disponible. Le contrôle technique est récent et valide jusqu'en août 2028.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 79/100 reflète une excellente opportunité. Le véhicule est équipé du moteur 1.1 Ti-VCT fiable (distribution par chaîne), son prix est attractif (légèrement sous la moyenne du marché) et son historique est transparent (factures et rapport Autoviza). Le seul point de vigilance est un usage professionnel détecté, qui nécessite clarification.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 78/100

✅ TOP: Moteur atmosphérique simple avec une distribution par chaîne robuste, gage de tranquillité face aux 1.0 EcoBoost à courroie humide.

⚠️ ATTENTION: Quelques cas de boîtiers thermostats fuyards et de supports moteur supérieurs qui peuvent s'user prématurément (vibrations).

📊 AVIS: Un excellent choix de motorisation pour la Fiesta, fiable et économique à l'entretien, idéal pour un usage polyvalent.

Défauts connus sur cette motorisation

• Microfissuration du boîtier thermostat d'eau en plastique.
• Usure du support moteur supérieur droit, causant des vibrations au ralenti.
• Sensibilité des électrovannes de déphasage (Ti-VCT) à une huile de mauvaise qualité ou à des vidanges espacées.

Points de vigilance

• Moteur 1.1 Ti-VCT réputé fiable avec distribution par chaîne, évitant le risque de la courroie humide du 1.0 EcoBoost.
• Historique clair avec factures et rapport Autoviza disponible, un gage de transparence.
• Le rapport d'historique mentionne un 'Usage Professionnel détecté'. À clarifier : véhicule de société, auto-école, location ? Cela peut impacter l'usure générale.
• Contrôle technique récent et pneus quasi-neufs, pas de frais immédiats à prévoir.

Points forts

• Rapport d’historique Autoviza disponible
• Factures d'entretien disponibles
• Crit'Air 1
• Contrôle technique valide jusqu'en 2028
• 4 pneus quasi neufs (montés en 09/2025)

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage, moteur froid, tendez l'oreille pour déceler d'éventuels claquements. Un moteur silencieux est un bon signe.
• Vérifiez attentivement le vase d'expansion : le liquide de refroidissement doit être propre et au bon niveau. Des traces blanches ou rosées autour du moteur côté droit peuvent indiquer une fuite du boîtier thermostat.
• Au ralenti, ressentez les vibrations dans le volant et le siège. Des vibrations excessives peuvent signaler un support moteur fatigué.
• Passez toutes les vitesses à l'arrêt, moteur tournant. La marche arrière et la première doivent s'enclencher sans forcer.

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