Fiabilité FORD FIESTA 1.0 phase II SCTI Powershift 100cv BOITE AUTOMATIQUE

Scaniscore : 31/100 — RISQUÉ

• Année : 2016
• Kilométrage : 79000 km
• Prix annoncé : 6990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Ford Fiesta de 2016 avec 79 000 km, équipée d'un moteur essence 1.0 EcoBoost de 100cv et d'une boîte de vitesses automatique Powershift. Le véhicule est vendu par un professionnel et dispose d'un rapport d'historique mentionnant 4 propriétaires, un usage professionnel et un sinistre.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est très bas, reflétant un profil de risque majeur. Si le prix affiché est attractif, il est totalement éclipsé par la présence simultanée de deux points de défaillance notoires : le moteur 1.0 EcoBoost à courroie humide et la boîte automatique Powershift, tous deux connus pour des pannes graves et coûteuses. De plus, l'historique révélant quatre propriétaires, un usage professionnel et un sinistre pour un si faible kilométrage est une alerte sérieuse qui remet en question la cohérence de l'annonce.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 35/100

✅ TOP: Agréable et sobre en conduite souple.

⚠️ ATTENTION: Risque critique de colmatage du circuit d'huile par la courroie de distribution humide, pouvant causer une casse moteur. Boîte Powershift également connue pour ses pannes graves.

📊 AVIS: Profil mécanique à très haut risque. L'achat est fortement déconseillé sans preuves irréfutables d'un entretien méticuleux et préventif.

Défauts connus sur cette motorisation

• Désagrégation de la courroie de distribution humide, bouchant la crépine d'huile et provoquant la casse moteur.
• Dysfonctionnements chroniques de la boîte de vitesses automatique Powershift (à-coups, patinage, mise en défaut).
• Rupture de la durite de refroidissement du turbo, entraînant une surchauffe moteur.
• Fragilité du joint de culasse en cas de surchauffe.

Prix du marché pour Ford Fiesta

Sur 558 annonces de Ford Fiesta des millésimes 2015 à 2017 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 7 990 €. La moitié des annonces se situe entre 6 500 € et 9 800 €, pour un kilométrage médian de 100 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 9 800 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Moteur 1.0 EcoBoost à courroie humide : risque avéré de casse moteur si l'entretien n'est pas rigoureux et la courroie non remplacée préventivement.
• Boîte automatique Powershift : réputation de fiabilité très médiocre, avec des pannes fréquentes et coûteuses.
• Historique suspect : 4 propriétaires, un usage professionnel et un sinistre déclaré pour seulement 79 000 km, ce qui est très inhabituel.
• Prix affiché inférieur de 500€ à la moyenne du marché pour ce modèle.

Points forts

• Boîte de vitesse automatique
• Rapport d'historique disponible
• Climatisation automatique
• Radar de stationnement arrière
• Entretiens complets du véhicule à jour

À vérifier avant d'acheter

• Ouvrez le bouchon de remplissage d'huile et éclairez l'intérieur. Si la courroie visible est craquelée ou effilochée, fuyez : le moteur est en danger.
• Lors de l'essai, soyez attentif au comportement de la boîte auto : tout patinage, à-coup ou bruit suspect au passage des rapports est un signe de défaillance imminente.
• Vérifiez scrupuleusement le carnet d'entretien et les factures : l'huile utilisée doit impérativement respecter la norme Ford WSS-M2C948-B.
• Inspectez visuellement la durite de refroidissement du turbo (si accessible). Une pièce en plastique dur est un signe de danger ; une version en caoutchouc souple est la version corrigée.

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