Fiabilité Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Titanium
Scaniscore : 78/100 — TRÈS BON
- Année : 2020
- Kilométrage : 101075 km
- Prix annoncé : 9690 €
- Boîte : Manuelle
Résumé de l'annonce
Cette Ford Fiesta de 2020 en finition haute Titanium est vendue par le professionnel Autohero. Elle totalise 101 075 km et est équipée du moteur essence 1.0 EcoBoost de 100 ch avec une boîte manuelle. L'annonce met en avant une garantie d'un an, un historique d'entretien disponible et une révision très récente incluant les pneus avant neufs.
Pourquoi ce score
Le Scaniscore de 78/100 positionne ce véhicule comme une très bonne opportunité. Le prix est attractif, légèrement sous la moyenne du marché, et le véhicule est vendu par un professionnel reconnu (Autohero) avec une garantie de 12 mois et un entretien récent, des points rassurants pour un acheteur cherchant la tranquillité. La fiabilité du moteur EcoBoost Gen 2 (à chaîne) est correcte, bien supérieure à la génération précédente à courroie humide. Le kilométrage élevé est le principal point de vigilance, bien que déjà pris en compte dans le score.
Fiabilité du moteur
Indice de fiabilité : 65/100
✅ TOP: Moteur vif et économique, très agréable en usage mixte.
⚠️ ATTENTION: Ce moteur Gen 2 à chaîne est plus fiable que son prédécesseur, mais reste vigilant sur le jeu potentiel du clapet de décharge du turbo (wastegate) passé 80 000 km. Le respect de la norme d'huile Ford est crucial.
📊 AVIS: Un bloc moderne et efficient, dont la fiabilité est correcte à condition de respecter un entretien scrupuleux et de surveiller ses quelques points faibles connus.
Défauts connus sur cette motorisation
- Prise de jeu sur l'axe du clapet de décharge (wastegate) du turbocompresseur, causant un bruit métallique et des pertes de puissance.
- Sensibilité des systèmes hydrauliques (poussoirs, solénoïdes) à la qualité et la norme de l'huile moteur.
- Micro-fissures possibles sur le vase d'expansion du liquide de refroidissement.
Points de vigilance
- Vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois, un facteur très sécurisant.
- Entretien majeur récent (sept. 2026) incluant vidange, filtres, bougies, liquide de frein et pneus avant neufs.
- Moteur 1.0 EcoBoost de seconde génération avec distribution par chaîne, plus fiable que la précédente à courroie humide.
- Kilométrage évolutif (101 075 km), nécessitant une vigilance sur l'usure des pièces à long terme.
- Déjà deux propriétaires précédents, un point à clarifier pour comprendre l'historique.
Points forts
- Garantie 1 an incluse
- Première immatriculation : 20.02.2020
- Historique d'entretien disponible
- Dernière révision effectuée en septembre 2026
- Finition Titanium bien équipée (Android Auto, Apple CarPlay, Pare-Brise Chauffant, aides à la conduite)
À vérifier avant d'acheter
- À l'arrêt, moteur chaud, donnez de brefs coups d'accélérateur jusqu'à 2500 tr/min. Écoutez attentivement lors de la redescente en régime : un cliquetis ou 'ferraillage' métallique peut indiquer un jeu sur la wastegate du turbo.
- Demandez à voir la dernière facture de vidange. Vérifiez que la norme d'huile respecte la spécification Ford (WSS-M2C948-B ou WSS-M2C950-A). Une huile non conforme est un risque pour le moteur.
- Inspectez visuellement le bocal de liquide de refroidissement (rose/orange). Cherchez des traces de coulures blanchâtres ou de fines fissures sur le plastique, signes d'une fuite à venir.
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