Fiabilité FORD Fiesta 1.0 EcoBoost 125 S&S BVM6 Active

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2021
• Kilométrage : 94204 km
• Prix annoncé : 10480 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une Ford Fiesta de 2021 en finition haute Active X, avec le moteur essence 1.0 EcoBoost de 125 ch et une boîte manuelle. Le véhicule affiche 94 204 km et est vendu par un professionnel à Muret, qui inclut une garantie de 12 mois et un rapport d'historique. L'équipement est très complet, incluant l'aide au stationnement, les sièges chauffants et de nombreuses aides à la conduite.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de ce véhicule est plafonné à 59/100 à cause de la fiabilité notoirement problématique du moteur 1.0 EcoBoost (courroie de distribution humide). Cependant, ce risque majeur est ici fortement atténué par deux points cruciaux : un prix d'achat très attractif (environ 1500€ sous la moyenne du marché) et surtout une garantie professionnelle de 12 mois. Cette garantie est votre principal filet de sécurité et rend l'offre potentiellement intéressante pour un acheteur averti et rigoureux sur l'entretien futur.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 35/100

✅ TOP: Moteur volontaire et sobre, agréable au quotidien.

⚠️ ATTENTION: Risque majeur et avéré de casse moteur lié à la courroie de distribution humide qui se désagrège. L'entretien doit être absolument irréprochable (huile spécifique, intervalles stricts).

📊 AVIS: Moteur à la conception fragile. L'achat n'est envisageable qu'avec une garantie solide couvrant la casse moteur, ce qui est le cas ici.

Défauts connus sur cette motorisation

• Désagrégation de la courroie de distribution humide causant le bouchage de la crépine de pompe à huile et la casse moteur
• Rupture de la durite de refroidissement du turbo sur les anciennes générations
• Surchauffe et joint de culasse fragile en cas de problème de refroidissement
• Encrassement de l'injection directe à fort kilométrage

Points de vigilance

• Moteur 1.0 EcoBoost avec courroie humide, connu pour des risques de casse moteur si l'entretien n'est pas irréprochable.
• La courroie de distribution approche de son échéance de remplacement (6 ans / 100 000 km), une opération coûteuse à anticiper.
• Vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois, ce qui est essentiel pour ce moteur.
• Prix très compétitif, nettement en dessous de la cote moyenne pour ce modèle.

Points forts

• Garantie 12 mois incluse
• Rapport d’historique disponible
• Finition Active X sur-élevée et bien équipée
• Prix attractif sous la moyenne du marché
• Crit'Air 1

À vérifier avant d'acheter

• Démarrez le moteur et écoutez attentivement au ralenti. Un bruit de 'roulement' ou de frottement sourd peut indiquer une pompe à huile en souffrance.
• Questionnez précisément le vendeur sur l'huile moteur utilisée lors des dernières vidanges. Si la réponse est vague ou ne mentionne pas la norme Ford exacte, c'est un drapeau rouge.
• Demandez si une inspection visuelle de la courroie a déjà été faite via le bouchon de remplissage d'huile. Une courroie effilochée ou craquelée est un signe de danger imminent.
• Vérifiez l'absence de mayonnaise (mélange huile/eau) sur le bouchon de remplissage d'huile, signe d'un possible problème de joint de culasse.

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