Fiabilité Ford EcoSport 1.5 TITANIUM 112 bva

Scaniscore : 80/100 — TRÈS BON

• Année : 2016
• Kilométrage : 34494 km
• Prix annoncé : 12480 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Ford EcoSport 1.5 Titanium de 2016 avec une boîte automatique et un très faible kilométrage (34 494 km). Il s'agit d'une première main vendue par un professionnel avec une garantie de 3 mois. Le véhicule est bien équipé avec notamment le GPS, le démarrage sans clé, des jantes alliage et des sièges semi-cuir.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 80/100 reflète un véhicule très attractif grâce à son kilométrage exceptionnellement bas, son statut de première main et sa finition haut de gamme Titanium. L'historique limpide et la vente par un professionnel sont des atouts majeurs. Le score est principalement modéré par le remplacement impératif et immédiat de la courroie de distribution (échéance des 10 ans atteinte), un coût à provisionner ou négocier.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 80/100

✅ TOP: Moteur atmosphérique simple et éprouvé, sans les complexités des moteurs turbo modernes.

⚠️ ATTENTION: Échéance de la courroie de distribution (10 ans) à respecter scrupuleusement. Le circuit de refroidissement est à surveiller avec l'âge.

📊 AVIS: Un bloc fiable et durable, idéal pour un usage serein à condition que la maintenance temporelle (distribution) soit à jour.

Défauts connus sur cette motorisation

• Le remplacement de la courroie de distribution est périodique (10 ans / 160 000 km) et ne doit pas être négligé.
• Avec l'âge, les composants en plastique du circuit de refroidissement (boîtier thermostat, durites) peuvent devenir cassants et fuir.
• La boîte automatique Powershift de cette génération peut parfois connaître des problèmes de mécatronique, bien que ce soit moins fréquent sur les versions essence atmosphériques.

Points de vigilance

• ⚠️ Activité INSEE : 45.20A (Commerce de pièces auto) — ce vendeur est enregistré comme revendeur de pièces, pas comme marchand de véhicules (45.11Z). Vente occasionnelle possible, mais vérifiez que les garanties professionnelles (conformité, vices cachés) s'appliquent bien.
• Kilométrage certifié très faible (34 494 km en 10 ans).
• Première main avec rapport d'historique disponible, garantissant une traçabilité optimale.
• Vendu par un professionnel réputé, incluant une garantie de 3 mois.
• La courroie de distribution a atteint son échéance de 10 ans (immatriculation en 2016). Son remplacement est impératif et immédiat.

Points forts

• Première main
• Garantie 3 mois
• Rapport d’historique disponible
• DEMARRAGE SANS CLEFS
• SIEGES SEMI-CUIR

À vérifier avant d'acheter

• À froid, démarrez le moteur et écoutez l'avant du moteur. Un bruit de couinement ou de frottement peut indiquer une courroie d'accessoires ou un galet tendeur fatigué.
• Après l'essai routier, ouvrez le capot et inspectez autour du vase d'expansion et du boîtier de thermostat (généralement sur le côté gauche du moteur) pour toute trace de fuite de liquide de refroidissement (dépôts blanchâtres ou rosés).
• Pendant l'essai, soyez attentif au comportement de la boîte automatique Powershift. Les passages de rapports doivent être fluides, sans à-coups ni patinage excessif, aussi bien à basse vitesse qu'en accélération franche.
• Vérifiez l'âge des pneus (code DOT à 4 chiffres sur le flanc). Des pneus de plus de 6-7 ans, même avec peu d'usure, peuvent être secs et craquelés, nécessitant un remplacement pour des raisons de sécurité.

Voir toutes les expertises Scanicar