Fiabilité FORD Ecosport 1.0 SCTi EcoBoost 125 cv PowerShift 6 Titanium

Scaniscore : 37/100 — RISQUÉ

• Année : 2018
• Kilométrage : 97145 km
• Prix annoncé : 8490 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Ce Ford Ecosport de 2018, en finition haut de gamme Titanium avec boîte automatique, est proposé à un prix attractif. Il est bien équipé avec caméra de recul et Apple CarPlay. Cependant, l'annonce précise que le véhicule est grêlé. L'entretien récent inclut 4 pneus neufs et la vidange.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est très bas, lourdement pénalisé par le profil moteur de cette génération du 1.0 EcoBoost, connu pour sa courroie de distribution fragile. Bien que le prix affiché semble très attractif, plus de 1500€ sous la moyenne, il dissimule deux coûts majeurs : la réparation des dégâts de grêle sur la carrosserie et le remplacement impératif de la distribution, dont l'échéance est dépassée. L'historique d'entretien partiel et le statut de deuxième main ne suffisent pas à contrebalancer ces risques mécaniques et financiers élevés.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 35/100

✅ TOP: Moteur souple et sobre pour un usage quotidien.

⚠️ ATTENTION: Risque majeur de casse moteur lié à la dégradation de la courroie de distribution humide qui baigne dans l'huile. Un entretien parfait avec l'huile spécifique constructeur est la seule condition de survie de ce bloc. Le système de refroidissement est également un point faible connu.

📊 AVIS: Profil moteur à très haut risque. L'achat ne peut s'envisager qu'avec la preuve irréfutable du remplacement récent de la distribution par un spécialiste.

Défauts connus sur cette motorisation

• Casse moteur due à la dégradation de la courroie de distribution humide qui colmate la crépine d'huile.
• Rupture de la durite de refroidissement du turbo, pouvant entraîner une surchauffe et des dommages à la culasse.
• Fragilité du joint de culasse en cas de surchauffe.
• Encrassement du système d'injection directe à fort kilométrage.

Prix du marché pour Ford Ecosport

Sur 824 annonces de Ford Ecosport des millésimes 2017 à 2019 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 10 490 €. La moitié des annonces se situe entre 9 395 € et 11 300 €, pour un kilométrage médian de 80 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 11 300 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Moteur 1.0 EcoBoost Gen 1 : la courroie de distribution humide présente un risque de casse moteur très élevé si l'entretien n'est pas irréprochable.
• Véhicule grêlé : le coût de la remise en état de la carrosserie peut être très important et doit être expertisé avant achat.
• Prix affiché 1500€ sous la moyenne du marché (hors dégâts de grêle).
• La boîte automatique PowerShift nécessite une vidange tous les 60 000 km. À vérifier si celle-ci a été effectuée.

Points forts

• Véhicule deuxième main
• VÉHICULE GRÊLÉ
• 4 pneus neufs
• vidange moteur effectuée
• factures des entretiens disponibles

À vérifier avant d'acheter

• Ouvrez le bouchon de remplissage d'huile et éclairez l'intérieur avec un téléphone. Si le dos de la courroie de distribution visible est craquelé ou effiloché, fuyez : le moteur est en danger de mort.
• À froid, démarrez le moteur. Écoutez tout bruit de cliquetis ou de chaîne. Un son métallique irrégulier peut indiquer un problème de lubrification.
• Inspectez le bocal de liquide de refroidissement. Toute trace de fuite séchée (blanche ou rosée) autour du bocal ou sur les durites indique une fuite active ou passée.
• Vérifiez sous le capot la durite de refroidissement du turbo. La version d'origine défectueuse est un tube fin en plastique rigide ; la version corrigée est une durite épaisse en caoutchouc noir.

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