Fiabilité Ford Capri 2.8 Injection Special

Scaniscore : 10/100 — DANGER

• Année : 1987
• Kilométrage : 233355 km
• Prix annoncé : 10350 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une Ford Capri 2.8 Injection Special de 1987, vendue aux enchères depuis le Royaume-Uni. Présentée comme ayant bénéficié d'investissements récents de 10 000£, l'annonce souffre de défauts majeurs : une documentation historique limitée et surtout, une incohérence kilométrique critique reconnue dans les commentaires, le kilométrage réel étant de 145 000 miles (233 000 km) et non les 45 000 affichés.

Pourquoi ce score

🚩 ALERTE SÉCURITÉ : Le score est bloqué à un niveau de dangerosité maximal en raison d'une incohérence kilométrique majeure. Les commentaires de l'annonce confirment que le compteur a été altéré, avec un rapport d'historique (HPI) indiquant une réduction de près de 100 000 miles. Cet acte, qui s'apparente à une fraude, rend toute confiance dans l'historique du véhicule impossible. De plus, son importation depuis le Royaume-Uni implique des coûts et des démarches administratives complexes.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 26/100

✅ TOP: Le V6 Cologne est un moteur coupleux et réputé robuste, avec une sonorité appréciée.

⚠️ ATTENTION: À 39 ans et avec plus de 230 000 km, l'usure des périphériques est inévitable (système d'injection, joints, circuit de refroidissement).

📊 AVIS: Moteur fondamentalement fiable mais qui exige une vigilance accrue et un budget entretien conséquent à ce stade de sa vie.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure des joints moteur (cache-culbuteurs, carter d'huile) entraînant des fuites d'huile.
• Problèmes potentiels sur le système d'injection K-Jetronic liés à l'âge (injecteurs, régulateur de pression).
• Corrosion du système d'échappement.
• Usure des composants du circuit de refroidissement (pompe à eau, radiateur, durites).

Points de vigilance

• Kilométrage falsifié : Le compteur affiche 45k miles mais le kilométrage réel est 145k miles. Un rapport d'historique (HPI) mentionné dans les commentaires confirme une réduction kilométrique, ce qui constitue une fraude.
• Importation complexe depuis le Royaume-Uni (hors-UE) : Des frais (TVA, transport, homologation) d'environ 2 000€ sont à prévoir.
• Documentation limitée : L'absence d'un historique complet rend difficile la vérification des frais récents et de l'entretien général du véhicule.
• Contrôle technique (MOT) : Un commentaire signale que la validité est jusqu'en décembre 2026, et non 2027 comme indiqué dans l'annonce.

Points forts

• Environ 10 000 £ investis au cours des trois dernières années
• Révisée et optimisée récemment par un garage spécialisé
• Jantes récemment restaurées
• Modèle prisé 2.8 Injection Special

À vérifier avant d'acheter

• À froid, écoutez le moteur au démarrage : des claquements peuvent indiquer une usure des poussoirs hydrauliques.
• Inspectez le compartiment moteur et le sol sous la voiture à la recherche de fuites d'huile ou de liquide de refroidissement, signes de joints vieillissants.
• Vérifiez la couleur des fumées à l'échappement à l'accélération : une fumée bleue est un signe de consommation d'huile.
• Testez la stabilité du ralenti. Un régime irrégulier peut signaler un problème sur le système d'injection ou une prise d'air.

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