Scaniscore : 38/100 — RISQUÉ
Annonce pour un Ford C-Max de 2014, finition Titanium, équipé du moteur diesel 2.0 TDCi de 140 chevaux avec une boîte de vitesses manuelle. Le véhicule affiche près de 150 000 km.
Le Scaniscore est sévèrement pénalisé par l'absence totale d'informations sur l'historique et l'entretien du véhicule. De plus, une intervention majeure et coûteuse (courroie de distribution) est à prévoir immédiatement, ce qui rend le prix affiché, pourtant proche de la cote, peu attractif en l'état. Le moteur est réputé fiable, mais sans preuves d'entretien, le risque est trop élevé pour un acheteur recherchant la tranquillité.
Indice de fiabilité : 63/100
✅ TOP: Moteur coupleux et endurant, idéal pour les longs trajets.
⚠️ ATTENTION: Injecteurs Delphi et capteur de rampe peuvent être capricieux. Le FAP nécessite des parcours autoroutiers réguliers.
📊 AVIS: Un bloc moteur fondamentalement robuste et éprouvé (collaboration Ford/PSA). Sa fiabilité dépend directement de la rigueur de l'entretien, qui est ici totalement inconnu.
Sur 262 annonces de Ford C-max des millésimes 2013 à 2015 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 6 000 €. La moitié des annonces se situe entre 5 490 € et 6 990 €, pour un kilométrage médian de 160 000 km.
Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 6 990 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.