Fiabilité Ford B-MAX 1.0 EcoBoost S&S 100 Trend

Scaniscore : 42/100 — PASSABLE

• Année : 2014
• Kilométrage : 128400 km
• Prix annoncé : 5990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Ford B-Max de 2014 avec 128 400 km, motorisation essence 1.0 EcoBoost de 100 ch et boîte manuelle. Vendu par le professionnel Alvergnas Automobiles avec une garantie de 6 mois et un rapport d'historique Autoviza disponible. Le véhicule est décrit comme un monospace 5 places bien équipé.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 42/100 est sévèrement plombé par la fiabilité catastrophique du moteur 1.0 EcoBoost de première génération, connu pour ses casses liées à la courroie de distribution humide. Bien que le véhicule soit vendu par un professionnel avec une garantie de 6 mois et un rapport d'historique, le prix est légèrement au-dessus du marché et le risque mécanique majeur impose une prudence extrême.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 30/100

✅ TOP: Moteur sobre et volontaire, agréable en conduite urbaine et mixte.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité catastrophique. La courroie de distribution baignant dans l'huile se désagrège, obstrue la lubrification et entraîne une casse moteur. Système de refroidissement (durite plastique) également fragile.

📊 AVIS: Profil moteur à très haut risque. Un achat ne peut s'envisager qu'avec la preuve formelle d'un remplacement très récent du kit de distribution complet et une garantie solide.

Défauts connus sur cette motorisation

• Casse moteur par colmatage de la crépine de pompe à huile suite à la désagrégation de la courroie de distribution.
• Rupture de la durite de dégazage du turbo, causant une perte de liquide de refroidissement et une surchauffe.
• Fragilité du joint de culasse, très sensible à la moindre surchauffe.
• Encrassement des soupapes d'admission à fort kilométrage.

Points de vigilance

• Moteur 1.0 EcoBoost Gen 1 : Fiabilité critique due à la courroie de distribution humide. Risque de casse moteur élevé si l'entretien n'est pas irréprochable.
• 12 ans et 128 400 km : La deuxième échéance pour le remplacement de la courroie de distribution est atteinte. Son remplacement est impératif s'il n'a pas été fait récemment.
• Vendu par un professionnel avec une garantie de 6 mois et un rapport d'historique, un gage de transparence.

Points forts

• Garantie 6 mois avec assistance 24/7
• Possibilité d'extension de garantie jusqu'à 72 mois
• Rapport d'historique Autoviza disponible
• Aide au démarrage en côte

À vérifier avant d'acheter

• Exigez la facture du dernier remplacement du kit de distribution. S'il a plus de 2 ans ou est manquant, considérez le moteur comme une bombe à retardement.
• Moteur tournant, écoutez si la pompe à huile (côté passager) est silencieuse. Un gémissement indique qu'elle force, signe possible d'une crépine obstruée.
• Vérifiez visuellement la durite noire qui part du vase d'expansion vers le turbo. Si elle semble d'origine (plastique dur et brillant), elle présente un risque de rupture imminent.
• Assurez-vous que le liquide de refroidissement est clair et à niveau. Toute trace de 'mayonnaise' sur le bouchon d'huile ou dans le bocal est un signe de joint de culasse défaillant.

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