Fiabilité Ford B-Max 1.0 EcoBoost 125

Scaniscore : 39/100 — RISQUÉ

• Année : 2015
• Kilométrage : 132000 km
• Prix annoncé : 5500 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Le vendeur propose un monospace Ford B-Max de 2015, totalisant 132 000 km. Il est équipé d'un moteur essence de 125 chevaux avec une boîte de vitesses manuelle. Le vendeur indique que les factures d'entretien sont disponibles.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est très bas, lourdement pénalisé par le profil moteur de ce Ford B-Max. Le bloc 1.0 EcoBoost de cette génération est connu pour un défaut critique sur sa courroie de distribution qui peut entraîner une casse moteur si l'entretien n'a pas été scrupuleux. De plus, l'annonce présente des incohérences majeures, mentionnant à la fois un S-Max et un B-Max avec des puissances différentes, ce qui sème le doute. Le prix, bien que dans la moyenne du marché, ne compense pas ce niveau de risque élevé.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 31/100

✅ TOP: Moteur sobre et volontaire pour sa cylindrée.

⚠️ ATTENTION: Risque majeur de casse moteur lié à la dégradation de la courroie de distribution humide qui colmate le circuit d'huile. Durite de turbo fragile sur ce millésime.

📊 AVIS: Moteur à la fiabilité très compromise. Achat à n'envisager qu'avec un historique d'entretien parfait et une preuve de remplacement récent de la distribution.

Défauts connus sur cette motorisation

• Dégradation de la courroie de distribution humide, entraînant le bouchage de la crépine d'huile et une casse moteur.
• Rupture de la durite de refroidissement du turbo, causant une surchauffe et des dommages à la culasse.
• Fragilité du joint de culasse en cas de surchauffe.
• Encrassement du système d'injection directe à fort kilométrage.

Prix du marché pour Ford B-max

Sur 201 annonces de Ford B-max des millésimes 2014 à 2016 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 6 445 €. La moitié des annonces se situe entre 5 575 € et 7 500 €, pour un kilométrage médian de 110 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 7 500 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Moteur 1.0 EcoBoost Gen 1 à courroie humide. Risque critique de casse moteur si l'entretien n'a pas été suivi avec l'huile spécifique et si la courroie n'a pas été changée préventivement.
• Incohérence majeure dans l'annonce : le titre et les 'informations clés' mentionnent un S-MAX de 160ch/9cv, tandis que la description détaillée parle d'un B-MAX de 125ch/6cv. Ce ne sont pas du tout les mêmes véhicules.
• Le véhicule a 11 ans. Le remplacement de la courroie de distribution était dû à 6 ans (en 2021). L'absence de facture pour cette opération est un motif de fuite.
• Le contrôle technique n'est pas mentionné. Son résultat est indispensable pour évaluer l'état du véhicule.
• Prix aligné sur la moyenne du marché pour un Ford B-Max équivalent.

Points forts

• Factures disponibles
• Crit'Air 1
• Baisse de prix

À vérifier avant d'acheter

• Ouvrez le bouchon de remplissage d'huile et éclairez l'intérieur : le dos de la courroie de distribution est visible. Si elle paraît craquelée, effilochée ou brillante, le risque de casse est imminent.
• Moteur tournant au ralenti, écoutez d'éventuels bruits de cliquetis ou de sifflement provenant du turbo, qui serait le premier à souffrir d'un manque de lubrification.
• Vérifiez visuellement la durite de refroidissement du turbo. La version d'origine problématique est un tube en plastique fin et rigide. La version corrigée est une durite en caoutchouc noir, plus épaisse et souple.
• Inspectez le vase d'expansion du liquide de refroidissement. Un liquide trouble ou la présence de 'mayonnaise' (mélange huile/eau) signale un problème de joint de culasse.

Voir toutes les expertises Scanicar