Fiabilité FONT VENDÔME MASTER VAN 2.3 dCi 150

Scaniscore : 83/100 — TRÈS BON

• Année : 2014
• Kilométrage : 76500 km
• Prix annoncé : 38500 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'un fourgon aménagé de marque Font Vendôme sur une base de Renault Master 2.3 dCi 150. Ce véhicule de 2014, première main, affiche 76 500 km. Il est vendu par un professionnel et est équipé pour le voyage avec un store extérieur, une antenne satellite, un panneau solaire et une batterie AGM.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un excellent 83/100. Ce fourgon aménagé bénéficie d'atouts majeurs : sa motorisation 2.3 dCi est reconnue pour sa grande fiabilité, il s'agit d'une première main vendue par un professionnel, et son prix est correctement positionné sur le marché spécifique des véhicules de loisir. Le kilométrage est raisonnable pour ses 12 ans. La seule inconnue, qui tempère légèrement ce score, est l'absence de mention de l'historique d'entretien dans l'annonce, un point qui devra être impérativement validé avant l'achat.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 85/100

✅ TOP: Moteur à chaîne de distribution très robuste et endurant, parfaitement adapté aux longues distances.

⚠️ ATTENTION: La longévité de la chaîne est conditionnée par des vidanges régulières avec l'huile adéquate. Les injecteurs peuvent être difficiles à extraire avec l'âge.

📊 AVIS: Excellent profil de fiabilité. Un entretien rigoureux et documenté est la clé pour dépasser les 300 000 km sans encombre.

Défauts connus sur cette motorisation

• Allongement de la chaîne de distribution sur les modèles à très fort kilométrage ou avec un entretien laxiste.
• Grippage des injecteurs dans la culasse, compliquant leur remplacement.

Points de vigilance

• Moteur 2.3 dCi (M9T) réputé très fiable et robuste, un atout majeur pour un véhicule de voyage.
• Statut de première main, un gage de suivi et de soin.
• Vendu par un professionnel, offrant une garantie légale contre les vices cachés.
• L'historique d'entretien (carnet, factures) n'est pas mentionné, un point crucial à vérifier.

Points forts

• Première main
• Store extérieur
• Antenne satellite automatique
• Panneau solaire
• Batterie AGM 200A

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage, moteur froid, tendez l'oreille pour déceler un éventuel bruit de chaîne métallique côté droit. Un cliquetis persistant pourrait indiquer un tendeur fatigué.
• Vérifiez la présence de toutes les factures d'entretien, en portant une attention particulière à la fréquence des vidanges. Des intervalles respectés sont le meilleur gage de santé pour ce moteur.
• Pendant l'essai, testez la souplesse de l'embrayage. Sur un véhicule de ce gabarit, il est très sollicité. Une pédale dure ou un point de patinage haut sont des signes d'usure.
• Inspectez visuellement le compartiment moteur à la recherche de suintements d'huile, notamment autour du couvre-culasse et des injecteurs.

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