Fiabilité Fiat Ulysse 2.0 JTD 136cv Emotion - 7 places

Scaniscore : 54/100 — PASSABLE

• Année : 2007
• Kilométrage : 195000 km
• Prix annoncé : 4990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'un monospace Fiat Ulysse de 2007, équipé du moteur 2.0 JTD de 136cv (identique aux Peugeot 807 et Citroën C8). Le véhicule affiche 195 000 km, dispose de 7 places, et est vendu par un professionnel. L'annonce mentionne qu'il est révisé, que le contrôle technique est OK et que la distribution a été faite.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 54/100 est moyen. Il est positivement influencé par la vente par un professionnel et la transparence de l'annonce (distribution et révision prétendument faites). Cependant, il est fortement pénalisé par le kilométrage très élevé (195 000 km) qui impacte la fiabilité résiduelle du moteur, et un prix de vente légèrement au-dessus de la moyenne du marché pour ce type de véhicule.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 37/100

✅ TOP: Réputé comme un moteur 'tracteur', endurant et coupleux, capable de kilométrages élevés.

⚠️ ATTENTION: Les points faibles sont bien connus : volant moteur bi-masse, vanne EGR et turbo à géométrie variable sont à surveiller de très près à 195 000 km.

📊 AVIS: Moteur robuste mais qui arrive à un kilométrage où des pannes coûteuses deviennent probables. L'historique d'entretien est absolument crucial.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure prématurée du volant moteur bi-masse et de l'embrayage
• Grippage de la géométrie variable du turbocompresseur
• Encrassement de la vanne EGR
• Problèmes liés au filtre à particules (FAP) et à l'additif cérine

Points de vigilance

• Kilométrage élevé (195 000 km) : usure générale et risques accrus sur des pièces coûteuses (turbo, embrayage, volant moteur).
• Crit'Air 3 : Circulation déjà restreinte dans plusieurs grandes métropoles françaises (Paris, Lyon, Grenoble).
• Vendu par un professionnel : inclut une garantie légale minimale de 6 mois contre les vices cachés.
• Distribution mentionnée 'OK' : un coût majeur de moins à prévoir si la facture est fournie.

Points forts

• Moteur 2.0 JTD 136cv (base PSA 2.0 HDi)
• 7 places / 7 sièges
• Contrôle technique OK
• Véhicule révisé
• Distribution OK

À vérifier avant d'acheter

• À l'essai, sur une route dégagée en 4ème ou 5ème vers 2000 tr/min, accélérez franchement : si le compte-tours s'emballe sans que la vitesse n'augmente proportionnellement, l'embrayage patine et est à remplacer.
• Au démarrage et à l'arrêt du moteur, écoutez si un bruit de ferraille ou de claquement se fait entendre depuis le bas moteur. C'est un signe typique d'un volant moteur bi-masse en fin de vie.
• Vérifiez l'absence de fumée noire excessive à l'accélération, ce qui pourrait indiquer un problème d'EGR ou de turbo.
• Exigez la facture exacte du remplacement du kit de distribution. La mention 'OK' ne suffit pas.

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