Fiabilité Fiat Tipo II 1.0 FireFly Turbo 100ch Life Business

Scaniscore : 84/100 — TRÈS BON

• Année : 2021
• Kilométrage : 85550 km
• Prix annoncé : 8490 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Fiat Tipo berline de fin 2021, motorisation essence 1.0 Turbo de 100ch en finition Life Business. Le véhicule affiche 85 550 km et est vendu par un professionnel qui mentionne un rapport d'historique disponible et la possibilité d'une extension de garantie.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 84/100 est excellent, principalement porté par un prix de vente extrêmement attractif, situé près de 4000€ sous la moyenne du marché. La transparence est également un point fort avec un rapport d'historique disponible et une vente par un professionnel offrant une garantie. La fiabilité du moteur 1.0 FireFly est correcte, à condition impérative de justifier un entretien rigoureux avec l'huile préconisée pour le module MultiAir.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 70/100

✅ TOP: Moteur moderne, volontaire et sobre.

⚠️ ATTENTION: Exige une huile spécifique (0W30 norme Fiat) pour préserver le module MultiAir. Surveiller le bon fonctionnement des ADAS.

📊 AVIS: Moteur fiable si l'historique d'entretien est irréprochable et prouve l'usage de la bonne huile.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance du module d'activation des soupapes MultiAir III due à une mauvaise qualité d'huile
• Bugs électroniques sur les aides à la conduite (ADAS)
• Micro-fissures possibles sur le boîtier de thermostat en plastique

Points de vigilance

• Prix très compétitif, significativement en dessous de la cote du marché.
• Vendu par un professionnel avec SIREN, incluant une garantie légale de 24 mois.
• Rapport d'historique Autoviza mentionné, un gage de transparence.
• Le moteur FireFly avec module MultiAir exige un entretien irréprochable avec une huile spécifique pour garantir sa fiabilité.

Points forts

• Rapport d’historique disponible
• Garanties légales 24 mois incluses
• Crit'Air 1
• Aide au stationnement
• Régulateur de vitesse

À vérifier avant d'acheter

• Démarrez le moteur à froid et écoutez attentivement le haut du moteur : tout claquement métallique persistant peut indiquer un problème sur le module MultiAir.
• Pendant l'essai, braquez les roues de butée à butée à basse vitesse pour vérifier qu'aucun voyant d'aide à la conduite (ADAS) ne s'allume au tableau de bord.
• À l'arrêt, moteur chaud, inspectez la zone au-dessus de la boîte de vitesses avec une lampe : des traces de liquide rosé/verdâtre cristallisé signalent une fuite du boîtier d'eau.

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