Fiabilité Fiat Tipo Cross 1.0 FireFly Turbo 100 ch

Scaniscore : 77/100 — TRÈS BON

• Année : 2023
• Kilométrage : 36000 km
• Prix annoncé : 12990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Fiat Tipo Cross de 2023, première main avec 36 000 km. Le vendeur met en avant un entretien rigoureux chez Fiat avec 4500€ de factures récentes incluant le remplacement de la boîte de vitesses, de l'embrayage et des pneus. Le véhicule est décrit comme étant dans un état irréprochable et économique.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est très bon, soutenu par un historique limpide (1ère main, factures Fiat) et un état proche du neuf avec des frais majeurs (boîte, embrayage) déjà pris en charge. Le prix est parfaitement aligné sur le marché actuel, sans surcoût. La fiabilité du moteur est correcte, bien que nécessitant une vigilance sur certains points, ce qui tempère légèrement la note finale.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 70/100

✅ TOP: Moteur à chaîne moderne et volontaire, offrant un bon agrément de conduite et une consommation maîtrisée.

⚠️ ATTENTION: La fiabilité est conditionnée par un entretien scrupuleux (huile normée obligatoire) pour préserver le module MultiAir. Quelques faiblesses électroniques (ADAS) et sur le circuit de refroidissement sont à surveiller.

📊 AVIS: Un moteur globalement fiable pour sa génération, mais qui ne tolère pas un entretien négligé.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance du module d'activation des soupapes MultiAir III en cas de mauvaise qualité d'huile.
• Bugs électroniques affectant les aides à la conduite (ADAS), souvent liés au capteur d'angle de braquage.
• Micro-fissures possibles sur le boîtier de thermostat en plastique, entraînant des fuites de liquide de refroidissement.

Points de vigilance

• Le remplacement de la boîte de vitesses et de l'embrayage à seulement 36 000 km est très inhabituel. Bien que présenté comme un avantage, cela peut cacher un défaut de série ou une utilisation inappropriée. Une clarification est impérative.
• Historique complet et traçable (1ère main, carnet, factures réseau Fiat), un excellent gage de confiance.
• Pièces d'usure majeures (pneus, embrayage) et un organe principal (boîte de vitesses) sont neufs, ce qui sécurise l'acheteur contre des frais importants à court terme.

Points forts

• Première main
• Carnet d'entretien disponible
• Factures disponibles (4 500 € chez Fiat)
• Boîte de vitesses neuve
• Embrayage neuf

À vérifier avant d'acheter

• Demandez à voir les factures d'entretien et vérifiez que l'huile utilisée correspond à la norme Fiat 9.55535-GS1 (0W30). C'est non négociable pour la santé du moteur.
• Pendant l'essai, tournez le volant de butée à butée à l'arrêt et à basse vitesse. Assurez-vous qu'aucun voyant d'aide à la conduite (maintien de voie, freinage d'urgence) ne s'allume au tableau de bord.
• Moteur tournant, inspectez la zone au-dessus de la boîte de vitesses (côté conducteur) à la recherche de traces rosées ou blanches (liquide de refroidissement séché), signe d'une fuite du boîtier d'eau.
• Questionnez le vendeur sur la raison exacte du remplacement de la boîte et de l'embrayage. Demandez si cela a été pris en charge par la garantie constructeur.

Voir toutes les expertises Scanicar