Fiabilité FIAT TIPO 1.4i 95 EASY PACK 2017

Scaniscore : 72/100 — BON

• Année : 2017
• Kilométrage : 133000 km
• Prix annoncé : 6490 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Fiat Tipo berline de 2017, finition Easy Pack, avec un moteur essence 1.4L de 95ch et une boîte manuelle à 6 vitesses. Le véhicule totalise 133 000 km et est présenté en bon état général. Vendu par un professionnel, il dispose d'un entretien suivi, d'un contrôle technique à jour et d'une garantie de 6 mois.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 72/100 positionne ce véhicule comme une bonne opportunité. Le prix est attractif, se situant légèrement en dessous de la moyenne du marché pour ce kilométrage. La fiabilité du moteur 1.4 FIRE est éprouvée, bien que la vigilance sur la consommation d'huile soit de mise à ce kilométrage. La vente par un professionnel avec une garantie de 6 mois est un atout sécurité majeur qui compense un historique d'entretien à clarifier.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 67/100

✅ TOP: Mécanique simple et éprouvée, sans turbo ni injection directe, gage d'un entretien peu coûteux.

⚠️ ATTENTION: Consommation d'huile significative possible après 100 000 km (à surveiller de très près). Suintements d'huile au couvre-culasse fréquents avec l'âge. Le boîtier de thermostat en plastique est un point faible à surveiller.

📊 AVIS: Un moteur fiable et économique si l'entretien a été rigoureux, mais qui demande une attention particulière sur le niveau d'huile à ce kilométrage.

Défauts connus sur cette motorisation

• Consommation d'huile pouvant devenir importante après 100 000 km.
• Suintements d'huile fréquents au niveau du joint de couvre-culasse.
• Boîtier de thermostat en plastique pouvant se fissurer avec le temps.
• Usure des bobines et câbles d'allumage autour de 100 000 km.

Points de vigilance

• Vendu par un professionnel avec une garantie de 6 mois, un gage de sécurité important.
• Prix affiché 500€ en dessous de la moyenne du marché, ce qui est attractif.
• Moteur réputé pour une consommation d'huile accrue après 100 000 km. Le niveau est à vérifier très régulièrement.
• À 10 ans et 133 000 km, le remplacement de la courroie de distribution est critique. Exiger la facture est non-négociable.

Points forts

• Entretien suivi OK
• Contrôle technique OK
• Véhicule garantie 6 mois
• Grand écran couleur tactile
• Climatisation automatique

À vérifier avant d'acheter

• Avant le démarrage, demandez à voir la jauge d'huile. Un niveau bas ou une huile très noire et épaisse peut indiquer un entretien négligé, critique sur ce moteur.
• Moteur tournant, écoutez s'il n'y a pas de cliquetis ou de bruits métalliques irréguliers. Un ralenti instable peut signaler un encrassement du boîtier papillon ou un problème d'allumage.
• Inspectez le haut du moteur, autour du bouchon de remplissage d'huile, à la recherche de traces d'huile fraîches (suintements du joint de couvre-culasse).
• Vérifiez dans le vase d'expansion que le liquide de refroidissement est propre et sans trace d'huile ('mayonnaise'), ce qui serait un signe de problème de joint de culasse.

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