Fiabilité Fiat Scudo 2.0HDI130

Scaniscore : 72/100 — BON

• Année : 2014
• Kilométrage : 128000 km
• Prix annoncé : 9990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Fiat Scudo de 2014 avec moteur 2.0 HDi de 130ch totalisant 128 000 km. Le vendeur professionnel indique que le véhicule est en excellent état et vendu avec des frais majeurs récents effectués : distribution, embrayage, 4 pneus, disques et plaquettes sont neufs. Le contrôle technique sera fait pour la vente. Il dispose de la climatisation, du régulateur/limiteur de vitesse et de radars de recul.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 72/100 positionne cet utilitaire comme une opportunité solide. Le point fort majeur est la remise à neuf de tous les postes d'usure coûteux (distribution, embrayage, pneus, freins), ce qui est un gage de tranquillité pour un acheteur cherchant la fiabilité. Le moteur 2.0 HDi est une référence en termes de robustesse. Le prix est correct et justifié par les frais récents. La transparence via le rapport Autoviza est également un plus.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 67/100

✅ TOP: Moteur extrêmement robuste et endurant, couple généreux idéal pour la charge.

⚠️ ATTENTION: Comme tout diesel de cette génération, le FAP et la vanne EGR peuvent s'encrasser si le véhicule a fait principalement de la ville. Les longs trajets prévus par l'acheteur seront bénéfiques.

📊 AVIS: Un des moteurs utilitaires les plus fiables de sa génération. À ce kilométrage, avec les frais récents effectués, sa longévité est assurée si l'entretien courant est respecté.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement de la vanne EGR, surtout en usage urbain.
• Colmatage du Filtre à Particules (FAP) si les cycles de régénération ne sont pas complets.
• Niveau d'additif FAP (cérine) à surveiller.

Points de vigilance

• ✅ Frais majeurs récents : Distribution, embrayage, freins et pneus neufs. Un budget de plus de 2500€ économisé.
• ✅ Moteur réputé : Le 2.0 HDi (DW10) est connu pour sa grande fiabilité et son endurance, idéal pour un usage intensif.
• ✅ Vendeur professionnel : Le véhicule est vendu par un garage, offrant une garantie légale contre les vices cachés.
• ⚠️ Usage professionnel détecté : Bien que normal pour un utilitaire, cela implique de vérifier que l'entretien a été suivi rigoureusement malgré une utilisation potentiellement intensive.

Points forts

• Distribution neuve
• Embrayage neuf
• 4 pneus neufs
• Disques et plaquettes neufs
• Strictement aucun frais a prévoir

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, assurez-vous qu'aucune fumée bleue ou noire opaque ne sort de l'échappement. Une légère fumée blanche de condensation est normale.
• Pendant l'essai, accélérez franchement sur un rapport intermédiaire (3ème ou 4ème) : la poussée doit être continue, sans à-coups ni sifflement anormalement fort du turbo.
• Vérifiez dans les factures si le remplissage de l'additif FAP (cérine) a déjà été fait. C'est une opération d'entretien périodique (~120 000 km).
• Demandez à voir les factures correspondantes à tous les travaux annoncés (distribution, embrayage...). La mention 'neuf' doit être prouvée par un document.

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