Fiabilité Fiat FIORINO 1.3 MULTIJET 16V 75CH PACK CD CLIM

Scaniscore : 60/100 — MOYEN

• Année : 2014
• Kilométrage : 85817 km
• Prix annoncé : 5490 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'un utilitaire Fiat Fiorino de 2014, première main, avec 85 817 km au compteur. Il est équipé du moteur diesel 1.3 MultiJet de 75ch, d'une boîte manuelle et de la climatisation. Le véhicule est vendu par un professionnel avec une garantie de 3 mois ou 5000 km, mais le kilométrage est spécifié comme non garanti.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est moyen, à 60/100. Ce score reflète une situation très contrastée : d'un côté, un prix de vente particulièrement attractif, plus de 1 500 € sous la moyenne du marché, et une garantie de 3 mois offerte par un professionnel. De l'autre, des signaux de vigilance majeurs : le moteur 1.3 MultiJet a une fiabilité réputée médiocre, notamment sur la chaîne de distribution, et surtout, la mention 'kilométrage non garanti' par le vendeur est un avertissement qui ne doit pas être pris à la légère.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 53/100

✅ TOP: Consommation très faible, idéal pour un usage professionnel intensif.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité très moyenne. La chaîne de distribution est le point faible majeur et peut casser sans préavis si les vidanges ont été négligées. Les injecteurs et leurs joints sont aussi un point de surveillance.

📊 AVIS: Moteur économique mais exigeant un entretien scrupuleux et documenté pour éviter des pannes très coûteuses.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure prématurée de la chaîne de distribution et de son tendeur hydraulique, particulièrement si les intervalles de vidange ne sont pas raccourcis.
• Fuite au niveau des joints d'injecteurs en cuivre, causant une odeur de gaz d'échappement dans l'habitacle et des dépôts de calamine.
• Casse des bougies de préchauffage dans la culasse lors du démontage.
• Encrassement de la vanne EGR et du système d'admission en usage urbain.
• Dilution de l'huile moteur avec du gazole sur les versions FAP en cas de cycles de régénération avortés.

Points de vigilance

• 🔴 Kilométrage non garanti : C'est un avertissement majeur. Le vendeur se dégage de toute responsabilité quant à la véracité du kilométrage affiché. Une expertise approfondie est indispensable.
• ✅ Prix très compétitif : Affiché à 5 490 €, ce véhicule est environ 21% en dessous de la cote moyenne du marché pour cette configuration.
• ⚠️ Moteur 1.3 MultiJet : Ce bloc est connu pour la fragilité de sa chaîne de distribution, très sensible à la qualité et la fréquence des vidanges. Un historique d'entretien rigoureux est crucial.
• ✅ Première main et vendu par un professionnel avec une garantie de 3 mois, ce qui offre un minimum de sécurité post-achat.

Points forts

• Première main
• Garantie 3 mois (ou 5000 km)
• Climatisation manuelle
• TVA non récupérable

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement durant les 2-3 premières secondes. Un bruit de chaîne métallique (claquement, crécelle) indique une distribution détendue, un risque majeur de casse.
• Moteur tournant, retirez le cache en plastique et inspectez la base des injecteurs. Toute trace de suie noire et dure ('goudron') ou une odeur d'échappement forte signale une fuite des joints d'injecteurs.
• Vérifiez la jauge d'huile. Un niveau anormalement haut (au-dessus du maximum) peut indiquer une dilution de l'huile avec du gazole, un danger pour le turbo et le moteur.
• Pendant l'essai, soyez attentif à d'éventuels à-coups ou pertes de puissance à bas régime, signe d'un système anti-pollution (EGR) encrassé.

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