Fiabilité Fiat Ducato 2.0 multijet 116cv

Scaniscore : 70/100 — BON

• Année : 2013
• Kilométrage : 157000 km
• Prix annoncé : 6900 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'un utilitaire Fiat Ducato L1H1 de 2013, motorisé par un diesel 2.0 Multijet de 116 ch. Il s'agit d'une deuxième main avec 157 000 km, dont l'entretien et la courroie de distribution ont été faits récemment à 151 000 km. Le vendeur indique que l'historique est disponible et que le véhicule est en très bon état général.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 70/100 est le reflet d'une opportunité à double tranchant. Le prix affiché est exceptionnellement bas par rapport à la moyenne du marché (estimée à 13 490 €), ce qui booste la note financière. De plus, le moteur 2.0 Multijet est réputé fiable et des frais majeurs (distribution) ont été récemment effectués. Cependant, ce prix très attractif impose une vigilance accrue et justifie un score qui n'atteint pas l'excellence, le risque d'un vice caché ou d'une annonce trompeuse n'étant pas nul.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 57/100

✅ TOP: Moteur éprouvé, coupleux et économique, bien adapté à un usage utilitaire.

⚠️ ATTENTION: L'encrassement de la vanne EGR est un classique sur ce bloc, surtout en usage urbain. L'embrayage est une pièce d'usure à surveiller de près à ce kilométrage, son remplacement est coûteux.

📊 AVIS: Moteur globalement robuste, mais qui atteint un kilométrage où une vigilance accrue sur les périphériques (EGR, embrayage) est indispensable. Un historique limpide est la clé.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement de la vanne EGR, surtout avec des trajets urbains fréquents.
• Usure de l'embrayage et du volant moteur, particulièrement si le véhicule a souvent été chargé.
• Quelques cas de problèmes sur les injecteurs après 150 000 km.

Points de vigilance

• ✅ Distribution et entretien récents (151 000 km), un poste de dépense majeur en moins pour l'acheteur.
• ⚠️ Le prix de 6 900 € est significativement inférieur à la cote moyenne du marché (environ 13 490 €). Cette 'trop bonne affaire' nécessite une inspection mécanique rigoureuse avant tout achat.
• ⚠️ La date de fin de validité du CT annoncée en 2028 est atypique pour un utilitaire (normalement 2 ans). Il faut exiger le procès-verbal pour vérifier la date exacte et les éventuels défauts.

Points forts

• Entretien et distribution faite a 151000km
• Historique disponible
• 2ème main
• Très bon état général

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez si le moteur tourne rond sans claquements anormaux. Un bruit métallique pourrait indiquer un problème d'injecteur.
• Lors de l'essai, effectuez plusieurs démarrages en côte pour tester l'embrayage. S'il patine (le moteur prend des tours mais le véhicule peine à avancer), il est en fin de vie.
• Accélérez franchement sur une voie rapide (entre 2000 et 3000 tr/min). Une fumée noire excessive à l'échappement peut signaler un encrassement de la vanne EGR ou de l'admission.
• Vérifiez sous le capot autour des injecteurs la présence de 'goudron' noir, signe d'une fuite au niveau des joints.

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