Fiabilité FIAT 600 II 1.2 HYBRID 110 LA PRIMA DCT6

Scaniscore : 74/100 — BON

• Année : 2025
• Kilométrage : 7000 km
• Prix annoncé : 20500 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Annonce professionnelle pour une Fiat 600 de seconde génération en finition haut de gamme La Prima. Il s'agit d'un modèle hybride essence de 2025 avec boîte automatique et un très faible kilométrage de 7000 km.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un bon niveau de 74/100. Ce Fiat 600 est un véhicule quasi-neuf avec un très faible kilométrage, vendu à un prix correct par un professionnel. Il bénéficie surtout du nouveau moteur 1.2 Hybrid à chaîne de distribution, qui écarte les risques de fiabilité majeurs de la génération précédente à courroie. Le score est cependant tempéré par une annonce minimaliste, sans photos de l'intérieur ni description, ce qui impose une vigilance et une inspection rigoureuse sur place.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 65/100

✅ TOP: Le passage à une distribution par chaîne fiabilise grandement ce moteur par rapport à la génération précédente. ⚠️ ATTENTION: Bugs logiciels de jeunesse possibles sur la boîte e-DCS6, généralement corrigés par mise à jour en concession. 📊 AVIS: Profil moteur moderne et rassurant, le principal risque de l'ancien PureTech étant écarté.

Défauts connus sur cette motorisation

• Bugs de calibrage logiciel de la boîte e-DCS6 pouvant causer des à-coups, généralement résolus par une reprogrammation en concession.
• Possible échauffement du double embrayage à sec en usage urbain très intensif, pouvant causer des vibrations au démarrage.
• Mise en sécurité de la batterie 48V par forte chaleur ou après une longue immobilisation.
• Sensibilité du turbo à géométrie variable à l'encrassement si la qualité de l'huile et les vidanges ne sont pas respectées.

Prix du marché pour Fiat 600

Sur 818 annonces de Fiat 600 des millésimes 2024 à 2026 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 20 570 €. La moitié des annonces se situe entre 19 990 € et 23 998 €, pour un kilométrage médian de 40 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 23 998 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Moteur de 3ème génération (2023+) avec distribution par chaîne, corrigeant les problèmes de fiabilité critiques de l'ancienne courroie humide.
• Très faible kilométrage (7000 km), véhicule dans un état proche du neuf.
• Finition de lancement "La Prima", la plus haute de la gamme et très bien équipée.
• Annonce minimaliste sans description ni photos de l'intérieur, ce qui impose une inspection physique approfondie avant tout engagement.

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, testez les manœuvres à très basse vitesse (parking, embouteillage) et les démarrages en côte pour déceler d'éventuels à-coups ou broutement de la boîte de vitesses.
• Vérifiez dans les menus de l'ordinateur de bord s'il y a des alertes concernant le système hybride.
• Demandez au vendeur si des mises à jour logicielles (moteur ou boîte) ont été effectuées depuis la mise en circulation.
• Même si le véhicule est récent, écoutez le moteur au démarrage à froid : il doit être silencieux, sans cliquetis métalliques.

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