Fiabilité Fiat 500X 1.6 multijet 120 Lounge

Scaniscore : 74/100 — BON

• Année : 2015
• Kilométrage : 193000 km
• Prix annoncé : 5700 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Fiat 500X de 2015 en finition haute Lounge, motorisé par le bloc diesel 1.6 Multijet de 120ch. Le véhicule affiche un kilométrage élevé de 193 000 km mais bénéficie d'un entretien récent et complet, incluant la distribution, les freins, les pneus et la vidange. Le contrôle technique est à jour.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un bon niveau (74/100) grâce à un prix extrêmement attractif, plus de 20% sous la moyenne du marché, et un entretien récent très complet (distribution, freins, pneus neufs) qui annule toute dette de maintenance immédiate. Cependant, le kilométrage très élevé (193 000 km) pèse lourdement sur l'indice de fiabilité et représente le principal point de vigilance pour l'avenir, limitant ainsi un score plus élevé.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 44/100

✅ TOP: Moteur coupleux et endurant, reconnu pour sa sobriété. Très agréable sur route. ⚠️ ATTENTION: Joint de crépine d'huile (risque de perte de pression d'huile) à surveiller impérativement à ce kilométrage, ainsi que l'encrassement du système EGR/FAP. 📊 AVIS: Bloc moteur fondamentalement très fiable, mais le kilométrage élevé impose une vigilance accrue sur les périphériques.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement de la vanne EGR et de son refroidisseur, surtout en usage urbain.
• Défaillance du capteur de pression différentielle du FAP.
• Durcissement du joint de la crépine de pompe à huile passé 150 000 km, pouvant causer une alerte de pression d'huile à froid.

Points de vigilance

• ✅ Prix très compétitif, significativement en dessous de la cote du marché.
• ✅ Entretien majeur et coûteux (distribution, freins, pneus) déjà effectué.
• ⚠️ Kilométrage très élevé (193 000 km), des frais liés à l'usure (embrayage, amortisseurs) sont à prévoir à moyen terme.
• ⚠️ Une seule clé est mentionnée, la création d'un double peut être coûteuse (200-300€).

Points forts

• Kit distribution + pompe à eau + courroie accessoire récents (12/11/2024)
• 4 pneus changés récemment
• Disques et plaquettes avant neufs
• Entretien vidange fait cette année
• Factures d'entretien disponibles

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, vérifiez que le voyant de pression d'huile s'éteint en moins d'une seconde. S'il clignote ou reste allumé, cela peut indiquer un problème au niveau du joint de crépine.
• Pendant l'essai, accélérez franchement en 3ème et 4ème vers 2000 tr/min. Des vibrations ou un broutement peuvent signaler une usure du volant moteur bi-masse.
• Testez la pédale d'embrayage. Si elle est dure, ou si le point de patinage est très haut, l'embrayage est en fin de vie.
• Demandez à voir la facture du remplacement de la distribution. Même si la date est récente (2024), la preuve écrite est indispensable.

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