Fiabilité Fiat 500X 1.4 MultiAir Turbo 140 ch Popstar DCT

Scaniscore : 64/100 — MOYEN

• Année : 2017
• Kilométrage : 91000 km
• Prix annoncé : 8499 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'une Fiat 500X de 2017, version essence 1.4 MultiAir de 140 ch avec boîte automatique, totalisant 91 000 km. Le véhicule dispose de son carnet d'entretien et de ses factures. Le vendeur signale des défauts esthétiques sur la carrosserie et un rétroviseur à réparer.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est moyen, reflétant une annonce à double tranchant. Le point fort majeur est le prix, affiché près de 2 000 € sous la moyenne du marché, et la présence rassurante d'un historique d'entretien complet. Cependant, le score est lourdement pénalisé par le risque mécanique majeur lié à la boîte automatique DDCT6, connue pour sa fiabilité médiocre et ses réparations coûteuses. L'incohérence flagrante sur le statut du contrôle technique impose une vigilance maximale avant toute décision.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 52/100

✅ TOP: Le bloc moteur 1.4 MultiAir est éprouvé et offre un bon agrément.

⚠️ ATTENTION: Le point noir absolu est la boîte automatique DDCT6 à double embrayage à sec, réputée peu fiable et coûteuse à réparer (embrayages, calculateur, actuateurs).

📊 AVIS: Profil moteur-boîte à haut risque. L'achat est conditionné à un historique irréprochable de la transmission et un essai approfondi.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure prématurée des embrayages de la boîte automatique DDCT6, surtout en usage urbain.
• Défaillances du calculateur de boîte de vitesses nécessitant des mises à jour logicielles.
• Casse des actionneurs de sélection de vitesses en plastique.
• Surchauffe de la transmission dans les embouteillages.

Prix du marché pour Fiat 500x

Sur 769 annonces de Fiat 500x des millésimes 2016 à 2018 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 10 822 €. La moitié des annonces se situe entre 9 930 € et 11 800 €, pour un kilométrage médian de 90 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 11 800 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Contrôle Technique : L'annonce est contradictoire, mentionnant 'CT OK' mais les données officielles et les réparations listées (rétroviseur cassé) indiquent qu'il n'est pas valide. Une contre-visite est quasi certaine.
• Boîte auto DDCT6 : Cette transmission est le point faible du véhicule, avec des risques élevés de pannes coûteuses sur les embrayages et le calculateur. À 91 000 km, le risque est maximal si aucun remplacement n'a eu lieu.
• Prix très attractif : Proposé environ 2 000 € en dessous de la cote du marché, ce qui est une décote significative même en comptant les petites réparations.
• Historique limpide : La disponibilité du carnet d'entretien et des factures est un excellent point pour la traçabilité du suivi.

Points forts

• Carnet d'entretien disponible
• Factures disponibles
• Climatisation automatique
• Radars de recul

À vérifier avant d'acheter

• Essayez la voiture en ville, après 20 minutes de conduite : testez les démarrages répétés et les passages entre la 1ère et la 2ème. Le moindre à-coup, patinage ou vibration est un signe d'usure des embrayages.
• À l'arrêt, moteur tournant, passez de 'N' à 'D' puis à 'R'. Les passages doivent être fluides et sans secousses.
• Demandez spécifiquement les factures d'entretien de la boîte de vitesses. À ce kilométrage, une vidange de boîte ou un remplacement des embrayages serait un gros plus.
• Écoutez d'éventuels bruits de 'ferraille' ou de claquement lors des changements de rapport, qui pourraient indiquer un problème sur les fourchettes de sélection.

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