Fiabilité Fiat 500x 1.4 multiair 16v 140ch lounge 2016

Scaniscore : 56/100 — MOYEN

• Année : 2016
• Kilométrage : 100000 km
• Prix annoncé : 10990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'une Fiat 500X de 2016, finition haut de gamme Lounge, avec un moteur essence 1.4 MultiAir de 140ch et une boîte de vitesses automatique. Le véhicule a 100 000 km, est décrit comme en excellent état, et un rapport d'historique est disponible. Le vendeur est un professionnel proposant divers services comme la livraison.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est moyen (56/100). Le véhicule est attractif par sa présentation et son équipement en finition Lounge, et son prix est proche du marché. Cependant, le score est lourdement pénalisé par la fiabilité médiocre de la boîte automatique à double embrayage DDCT6, connue pour son usure prématurée et ses coûts de réparation élevés. La prudence est de mise.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 52/100

✅ TOP: Moteur volontaire et agréable à l'usage.

⚠️ ATTENTION: Le point noir majeur est la transmission automatique à double embrayage sèche (DDCT6), très sujette à l'usure prématurée (clutch pack) et aux pannes électroniques (TCU), surtout en usage urbain. Coûts de réparation très élevés.

📊 AVIS: Ensemble moteur-boîte à risque. À n'envisager qu'avec un historique limpide et une garantie solide.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure prématurée du double embrayage (clutch pack) causant des à-coups et des vibrations.
• Défaillances du module de commande de la boîte (TCU), nécessitant des mises à jour logicielles ou un remplacement.
• Pannes des actionneurs électromécaniques (fourchettes de sélection), pouvant bloquer un rapport.
• Surchauffe de la boîte en embouteillages (embrayages à sec).

Points de vigilance

• Fiabilité de la boîte automatique DDCT6 : Ce modèle est connu pour une usure prématurée des embrayages et des pannes coûteuses. Un historique d'entretien complet de la boîte est crucial.
• 100 000 km : Le véhicule atteint un kilométrage où des frais d'entretien importants (amortisseurs, embrayage...) peuvent survenir si non anticipés.
• Vendeur professionnel : Le véhicule bénéficie d'une garantie légale contre les vices cachés de 6 mois minimum.
• Historique disponible : La présence d'un rapport Autoviza est un gage de transparence sur le passé du véhicule.

Points forts

• Finition Constructeur Lounge
• Boîte de vitesse Automatique
• Rapport d’historique disponible
• État du véhicule Excellent état (proche du neuf)
• Vendu par un professionnel

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, soyez attentif à tout à-coup ou vibration au démarrage et entre la 1ère et la 2ème vitesse, signes d'usure de l'embrayage.
• Testez le passage des vitesses en mode manuel et automatique, à froid puis après 20 minutes de conduite en ville. Les passages doivent être fluides et sans hésitation.
• Après l'essai, coupez le contact et redémarrez. Vérifiez qu'aucun voyant d'anomalie de boîte de vitesse ne s'allume au tableau de bord.
• Demandez explicitement si le 'clutch pack' (kit d'embrayages) a déjà été remplacé et si les mises à jour logicielles de la boîte ont été effectuées. Exigez les factures.

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