Fiabilité Fiat 500C 1.2 69CH BVA DOLCEVITA
Scaniscore : 75/100 — TRÈS BON
- Année : 2020
- Kilométrage : 48969 km
- Prix annoncé : 13990 €
- Boîte : Automatique
Résumé de l'annonce
Fiat 500 cabriolet en finition haut de gamme Dolcevita avec boîte automatique, proposée par un professionnel. Elle affiche un faible kilométrage d'origine française et dispose d'un entretien mécanique rigoureusement à jour avec notamment la courroie de distribution et une révision faites pour la vente.
Pourquoi ce score
Le Scaniscore est très positif grâce à la fiabilité reconnue du moteur 1.2 Fire et à la tranquillité apportée par l'entretien récent (distribution et révision faites en mai 2026). Le prix se situe légèrement au-dessus de la moyenne marché pour une version classique, mais cette différence est justifiée par la très belle finition Dolcevita, l'origine française et la garantie du professionnel.
Fiabilité du moteur
Indice de fiabilité : 90/100
✅ TOP: Moteur atmosphérique très robuste à l'entretien économique. ⚠️ ATTENTION: Boîtier thermostat en plastique à surveiller. 📊 AVIS: Excellente mécanique urbaine dont le principal point faible (courroie tous les 5 ans) vient d'être traité.
Défauts connus sur cette motorisation
- Fissure possible du boîtier thermostat en plastique entraînant une fuite de liquide de refroidissement.
- Usure de l'embrayage et de l'actionneur sur la boîte automatique robotisée en cas d'usage 100% urbain.
Points de vigilance
- Tranquillité absolue à court terme grâce à la distribution et la révision récentes.
- La boîte de vitesses automatique est une boîte robotisée à simple embrayage (Dualogic) nécessitant des vidanges régulières du robot pour sa longévité.
Points forts
- Distribution faite en mai 2026
- Véhicule sortant de révision
- Finition Dolcevita (haut de gamme)
- Origine France
- Garantie 6 mois
À vérifier avant d'acheter
- Vérifiez l'absence de traces rosâtres autour du boîtier thermostat (fuite de liquide de refroidissement).
- Testez la boîte automatique à froid comme à chaud : les passages de rapports doivent être relativement doux, bien qu'un peu lents sur cette technologie robotisée.
- Testez l'ouverture et la fermeture complètes de la capote électrique pour vérifier l'absence d'à-coups sur les rails.
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