Fiabilité FIAT 500 X (2) 1.3 FIREFLY T4 150 CROSS DCT

Scaniscore : 62/100 — MOYEN

• Année : 2021
• Kilométrage : 34750 km
• Prix annoncé : 15490 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'une Fiat 500X phase 2, modèle Cross avec moteur essence 1.3 Firefly de 150ch et boîte de vitesses automatique DCT. Le véhicule date de 2021 et affiche 34750 km. Il est proposé par un vendeur professionnel situé dans le 92.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est moyen. Le véhicule bénéficie d'un moteur fiable et d'un prix de vente attractif sous sa cote estimée. Cependant, le score est fortement pénalisé par l'annonce minimaliste : absence totale d'informations sur l'historique d'entretien, le contrôle technique ou les options, ce qui représente un risque à clarifier impérativement.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 78/100

✅ TOP: Moteur moderne et performant, offrant un bon agrément de conduite.

⚠️ ATTENTION: Quelques bugs électroniques sur les premières séries, généralement corrigés par des mises à jour logicielles en concession. Une légère consommation d'huile peut être observée.

📊 AVIS: Un moteur globalement fiable et sans défaut de conception majeur, bien adapté à ce SUV compact.

Défauts connus sur cette motorisation

• Bugs de gestion électronique moteur nécessitant des mises à jour logicielles.
• Consommation d'huile modérée sur certains exemplaires.

Points de vigilance

• ✅ Prix attractif : Le prix affiché de 15490 € est légèrement inférieur à notre estimation de marché (16500 €) pour ce modèle et ce faible kilométrage.
• ✅ Faible kilométrage : Avec seulement 34 750 km en 5 ans, l'usure générale du véhicule est limitée.
• ⚠️ Manque de transparence : L'annonce est extrêmement succincte. Aucune mention du carnet d'entretien, des factures, de l'état du contrôle technique ou des options. Une vérification approfondie est indispensable.
• ✅ Crit'Air 1 : Circulation libre dans toutes les ZFE sans restriction.

Points forts

• Moteur 1.3 Firefly 150ch
• Boîte automatique DCT
• Finition Cross
• Vendeur professionnel

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, assurez-vous qu'aucun voyant moteur ne reste allumé après quelques secondes.
• Pendant l'essai, soyez attentif au passage des vitesses de la boîte DCT. Il ne doit y avoir ni à-coups, ni bruits métalliques, que ce soit en montée ou en descente de rapport.
• Demandez l'historique des passages en concession pour vérifier que les campagnes de mise à jour logicielle ont bien été effectuées.
• Vérifiez le niveau d'huile moteur. Un niveau très bas pourrait indiquer une consommation anormale ou un manque de suivi.

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