Fiabilité Fiat 500 X (2) 1.3 firefly t t4 150 cross dct

Scaniscore : 66/100 — BON

• Année : 2019
• Kilométrage : 133000 km
• Prix annoncé : 9400 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une Fiat 500X phase 2 en finition Cross, mise en circulation en juin 2019. Elle est équipée du moteur essence 1.3 FireFly Turbo de 150ch couplé à une boîte automatique DCT. Le véhicule affiche 133 000 km et dispose d'un intérieur en cuir.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 66/100 est le reflet d'une offre contrastée. Le prix est très attractif, bien en dessous de la moyenne du marché, ce qui booste la note. Le moteur 1.3 Firefly est également réputé fiable. Cependant, le score est lourdement pénalisé par un historique flou : 3 propriétaires et un usage professionnel détecté sur un véhicule de 7 ans, combinés à l'absence de mention du carnet d'entretien, imposent une grande prudence.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 65/100

✅ TOP: Moteur moderne et performant (150ch) avec une bonne fiabilité générale (distribution par chaîne). ⚠️ ATTENTION: Une légère consommation d'huile peut être observée et quelques bugs électroniques ont été signalés sur les premières séries. 📊 AVIS: Un bloc essence fiable et agréable, à condition que les mises à jour logicielles aient été faites et que le suivi soit rigoureux.

Défauts connus sur cette motorisation

• Consommation d'huile légère possible, à surveiller entre les vidanges.
• Bugs de gestion électronique sur les premières séries, généralement corrigés par des mises à jour logicielles en concession.

Points de vigilance

• Le prix affiché de 9 400 € est nettement inférieur à la cote moyenne du marché pour un modèle similaire, ce qui en fait une très bonne affaire sur le papier.
• L'historique mentionne 3 propriétaires et un usage professionnel. C'est un point d'alerte majeur qui nécessite des éclaircissements sur la nature de l'usage et un entretien irréprochable pour compenser.
• Aucune mention du carnet d'entretien ou des factures. À ce kilométrage et avec cet historique, leur absence serait un motif pour annuler l'achat.

Points forts

• Finition haute Cross
• Boîte de vitesses automatique DCT
• Moteur essence performant de 150 ch
• Intérieur cuir
• Prix très compétitif

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage, écoutez si des bruits de cliquetis métalliques anormaux proviennent du haut moteur, ce qui pourrait indiquer un souci sur le système MultiAir, bien que rare.
• Pendant l'essai, testez toutes les fonctionnalités de l'écran tactile (Apple CarPlay, Android Auto) et vérifiez l'absence de messages d'erreur au tableau de bord (ADAS, etc.).
• À l'arrêt, moteur tournant, passez plusieurs fois de la position D à R sur la boîte automatique. La transition doit être douce et sans à-coups violents.
• Vérifiez sous le capot, près du vase d'expansion, l'absence de traces de liquide de refroidissement séché (blanchâtres ou rosées), signe d'une fuite potentielle.

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