Fiabilité Fiat 500 lounge 2015

Scaniscore : 83/100 — TRÈS BON

• Année : 2015
• Kilométrage : 121000 km
• Prix annoncé : 3990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Fiat 500 de 2015 en finition Lounge avec le moteur essence 1.2 de 69ch. Le véhicule a 121 000 km et est vendu par un professionnel à Dreux. Un rapport d'historique est disponible.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un excellent 83/100, principalement grâce à un prix d'appel exceptionnellement bas, très en dessous du marché. Le moteur 1.2 FIRE est réputé fiable, et la finition Lounge est attractive. Cependant, le kilométrage de 121 000 km place le véhicule dans une zone de vigilance critique pour des points connus (joint de culasse, distribution), ce qui impose une vérification mécanique approfondie avant tout achat.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 76/100

✅ TOP: Moteur éprouvé, simple et très économique à entretenir.

⚠️ ATTENTION: Point de vigilance majeur sur le joint de culasse, sensible à la surchauffe si le circuit de refroidissement (thermostat, radiateur) est négligé, surtout à ce kilométrage. Distribution à vérifier impérativement.

📊 AVIS: Un bloc très fiable à condition que son historique de maintenance soit limpide et que le circuit de refroidissement soit sain.

Défauts connus sur cette motorisation

• Sensibilité du joint de culasse en cas de surchauffe
• Défaillance du thermostat (Calorstat) et de son boîtier en plastique
• Usure des bobines d'allumage et du faisceau de bougies
• Encrassement du démarreur et corrosion de la tresse de masse
• Encrassement du déphaseur d'arbre à cames (VVT) sur la version 69ch

Points de vigilance

• Prix affiché à 3990€, soit environ 38% sous la cote moyenne du marché (6500€).
• Un prix aussi bas chez un professionnel peut indiquer une vente 'en l'état' ou des défauts connus. Clarifiez les conditions de vente et de garantie.
• À 121 000 km, ce moteur entre dans sa zone de risque pour le joint de culasse si le refroidissement a été négligé. Une inspection est cruciale.
• Âgée de 11 ans, la courroie de distribution a dû être remplacée deux fois (vers 2020 et 2025). Exigez la facture du dernier changement.

Points forts

• Toit ouvrant / panoramique
• Bluetooth
• Rapport d’historique disponible
• Vendu par un professionnel

À vérifier avant d'acheter

• Avant de démarrer, vérifiez le vase d'expansion : le liquide de refroidissement doit être propre, sans trace d'huile ('mayonnaise') ni de couleur rouille.
• Pendant l'essai, surveillez l'aiguille de température. Elle doit monter à 90°C (milieu du cadran) et y rester stable, même dans les bouchons. Toute variation est suspecte.
• Accélérez franchement en 3ème à bas régime (vers 2000 tr/min). Le moteur doit prendre ses tours sans à-coups ni trous, signe d'un allumage sain.
• Inspectez visuellement sous le boîtier de thermostat (partie gauche du moteur) à la recherche de traces blanchâtres ou rosées, signe d'une fuite de liquide de refroidissement passée ou présente.

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