Fiabilité Fiat 500 Cabriolet 1.3 MJTD

Scaniscore : 68/100 — BON

• Année : 2010
• Kilométrage : 208000 km
• Prix annoncé : 3700 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Fiat 500 Cabriolet de 2010, motorisation diesel 1.3 MJTD 95ch, avec 208 000 km. Le véhicule est vendu par un professionnel, JAMES AUTO NÉGOCE à Saint-Priest, avec une distribution neuve, une révision faite, un contrôle technique OK et une garantie de 3 mois sur moteur et boîte. Le prix total est de 3700€ incluant les frais de mise à disposition.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est bon, principalement grâce à un prix de vente très attractif, 600€ sous la moyenne du marché, et une intervention majeure sur la distribution qui vient d'être réalisée. Cependant, il est plafonné par le kilométrage très élevé qui pèse lourdement sur la note de fiabilité et implique des frais d'usure à long terme.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 36/100

✅ TOP: Moteur réputé économique et volontaire, idéal pour un usage mixte.

⚠️ ATTENTION: Le point faible connu est la chaîne de distribution, sensible à la qualité et au niveau de l'huile. A 208 000 km, la vanne EGR et le FAP sont des points de surveillance majeurs.

📊 AVIS: Un bloc fiable si l'entretien a été scrupuleux, mais la vigilance est maximale à ce kilométrage.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure prématurée de la chaîne de distribution si l'entretien (huile) est négligé.
• Encrassement de la vanne EGR et du FAP, surtout en usage urbain.
• Défaillance possible des injecteurs à fort kilométrage.

Points de vigilance

• Annonce mentionne 'Courroie de distribution' neuve alors que ce moteur 1.3 MJTD est équipé d'une chaîne. C'est une incohérence technique majeure. Il faut exiger la facture pour savoir ce qui a été réellement remplacé (chaîne, tendeurs, guides).
• Kilométrage très élevé (208 000 km). L'usure des composants périphériques comme l'embrayage, les amortisseurs, le FAP ou le turbo est un risque à court ou moyen terme.
• Prix de vente de 3700€, soit environ 600€ en dessous de la cote moyenne du marché pour ce modèle à kilométrage équivalent.
• Vendu par un professionnel avec une garantie de 3 mois et une révision incluse.

Points forts

• Courroie de distribution : Neuve
• Contrôle Technique : ok
• Garantie :3 mois sur la boîte et le moteur
• Vendu avec révision
• Cabriolet

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement pendant 5 secondes. Un bruit de cliquetis ou de frottement métallique du côté droit du moteur peut indiquer une chaîne de distribution fatiguée.
• Pendant l'essai, accélérez franchement entre 2000 et 3000 tours/min. Si la voiture hésite, manque de puissance ou si un voyant s'allume, la vanne EGR ou le FAP pourraient être encrassés.
• Vérifiez l'absence de fumée bleue à l'échappement lors des accélérations, signe d'une possible fatigue du turbo.
• Assurez-vous que l'embrayage ne patine pas (le moteur monte dans les tours sans que la vitesse n'augmente) et que les vitesses passent sans craquer.

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