Fiabilité Fiat 500 C II (2) 1.2 8V 69 S PLUS

Scaniscore : 76/100 — TRÈS BON

• Année : 2017
• Kilométrage : 76500 km
• Prix annoncé : 7900 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une Fiat 500 C en finition sportive S PLUS, datant de mai 2017. Elle est équipée du moteur essence 1.2 de 69 chevaux associé à une boîte de vitesses manuelle et affiche 76 500 km.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 76/100 est très bon, porté par l'excellente fiabilité du moteur 1.2 FIRE et un prix de vente attractif. Cependant, le score est tempéré par un historique à clarifier (3 propriétaires) et l'absence de mention du carnet d'entretien, rendant la vérification du remplacement de la courroie de distribution (due tous les 5 ans) absolument critique.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 85/100

✅ TOP: Moteur iconique, simple, économique et éprouvé depuis des décennies. L'un des blocs les plus fiables de sa catégorie.

⚠️ ATTENTION: Points de vigilance classiques et peu coûteux : suintement du joint de cache-culbuteurs, corrosion du silencieux arrière, et boîtier de thermostat en plastique à surveiller.

📊 AVIS: Excellent profil moteur. Une mécanique idéale pour un premier achat ou un véhicule urbain sans soucis, à condition que l'entretien de base (distribution) soit respecté.

Défauts connus sur cette motorisation

• Suintement du joint de couvre-culasse (maladie bénigne et universelle)
• Fissuration du boîtier de thermostat en plastique, causant des fuites de liquide de refroidissement
• Corrosion prématurée du silencieux d'échappement arrière

Points de vigilance

• Moteur 1.2 FIRE 69ch réputé très fiable et économique à l'entretien.
• Historique Autoviza mentionne 3 propriétaires. Une telle rotation peut indiquer des problèmes passés. À interroger.
• La courroie de distribution se remplace tous les 5 ans. Si non faite, elle est en retard de 4 ans. Exiger la facture est impératif pour éviter une casse moteur.
• Aucune mention du carnet d'entretien ou des factures. La traçabilité du suivi est à confirmer.

Points forts

• Finition S PLUS
• Système de navigation info trafic
• Écran tactile 7 pouces
• Volant cuir multi-fonctions

À vérifier avant d'acheter

• Moteur tournant, écoutez un éventuel sifflement ou bruit de roulement vers la droite du moteur : cela peut indiquer une courroie d'accessoires ou un galet fatigué.
• Passez la main sous le boîtier noir en plastique à droite du moteur (le thermostat). Toute trace de liquide rose/bleu, même sèche, indique une fuite à corriger.
• Inspectez visuellement le haut du moteur. Une couche d'huile grasse autour du bouchon de remplissage signale le classique suintement du joint de cache-culbuteurs.
• Vérifiez l'état du silencieux d'échappement arrière. La présence de rouille perforante est un motif de refus au contrôle technique.

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