Fiabilité Fiat 500 1.3 Multijet 75 ch

Scaniscore : 58/100 — MOYEN

• Année : 2009
• Kilométrage : 104000 km
• Prix annoncé : 4300 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Fiat 500 de 2009, équipée du moteur diesel 1.3 Multijet de 75ch. Le véhicule a 104 000 km, une boîte manuelle et une carrosserie en état correct avec quelques rayures. Le contrôle technique sera repassé pour la vente, mais la climatisation est à recharger.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est MOYEN (58/100). Le principal atout de cette annonce est son prix, très attractif et bien en dessous de la moyenne du marché. Cependant, ce point positif est contrebalancé par un score de fiabilité moteur médiocre (53/100) pour ce bloc 1.3 Multijet connu pour ses faiblesses (chaîne de distribution, vanne EGR) et par l'absence totale d'historique d'entretien, ce qui représente un risque majeur. L'annonce est en ligne depuis longtemps, offrant une bonne marge de négociation.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 52/100

✅ TOP: Consommation très faible, idéale pour réduire le budget carburant.

⚠️ ATTENTION: Moteur exigeant un entretien rigoureux (vidanges rapprochées). Points faibles critiques connus sur la chaîne de distribution (risque de casse), la vanne EGR (encrassement) et les bougies de préchauffage (cassantes).

📊 AVIS: Profil moteur à risque. L'achat est conditionné à un historique d'entretien limpide et complet, ce qui n'est pas le cas ici.

Défauts connus sur cette motorisation

• Allongement et rupture de la chaîne de distribution par usure du tendeur hydraulique.
• Encrassement massif de la vanne EGR et du capteur MAP, surtout en usage urbain.
• Grippage et casse des bougies de préchauffage dans la culasse lors du démontage.
• Dilution de l'huile par le gazole due aux cycles de régénération du FAP avortés.

Prix du marché pour Fiat 500

Sur 167 annonces de Fiat 500 des millésimes 2008 à 2010 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 3 990 €. La moitié des annonces se situe entre 3 468 € et 4 491 €, pour un kilométrage médian de 180 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 4 491 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Fiabilité moteur médiocre (53/100) : La chaîne de distribution et la vanne EGR sont des faiblesses connues sur ce bloc.
• Historique d'entretien non mentionné. Sur un moteur aussi exigeant, l'absence de factures est un risque majeur.
• Climatisation à recharger : un coût imprévu d'environ 150€ est à anticiper.
• Très faible kilométrage annuel (~6100 km/an) pour un diesel, ce qui suggère un usage urbain intensif, très mauvais pour ce type de motorisation (encrassement FAP/EGR).
• Prix affiché 700€ sous la cote moyenne du marché, offrant une base de négociation intéressante.

Points forts

• Moteur 1.3 Multijet 75 ch
• Contrôle technique sera refait pour la vente
• Sellerie cuir partiel
• État carrosserie correct

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage, moteur froid, écoutez attentivement depuis l'extérieur. Un bruit de 'casserole' ou de chaîne qui frotte pendant les premières secondes est un signe de distribution fatiguée et un risque de casse imminent.
• Pendant l'essai, accélérez franchement en sortie de rond-point (vers 2000 tr/min). Si le véhicule hésite, donne des à-coups ou fume noir, la vanne EGR est probablement encrassée.
• Sortez la jauge d'huile. Si le niveau est au-dessus du maximum, cela peut indiquer une dilution de l'huile par le gazole, un problème courant sur ce moteur en usage urbain.
• Demandez quand les bougies de préchauffage ont été changées. Si elles sont d'origine, leur futur remplacement est risqué et potentiellement coûteux.

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