Fiabilité Fiat 500 1.3 Multijet 16v 95ch DPF S&S Pop

Scaniscore : 46/100 — PASSABLE

• Année : 2011
• Kilométrage : 182000 km
• Prix annoncé : 3000 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Le vendeur propose à la vente sa Fiat 500 de 2011, une citadine diesel de finition Pop avec 182 000 km. Elle est équipée du moteur 1.3 Multijet de 95 chevaux et d'une boîte manuelle. Le contrôle technique est valide jusqu'en avril 2027.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plombé par la fiabilité médiocre du moteur à ce kilométrage élevé et l'absence totale d'historique d'entretien, deux points de risque majeurs. Bien que le prix de vente soit extrêmement attractif (nettement sous la cote), les coûts potentiels pour fiabiliser le véhicule (chaîne de distribution) sont importants. Le score final bénéficie d'un bonus de +2 points en raison du prix très bas pour un kilométrage élevé, ce qui en fait un pari financier à peser.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 31/100

✅ TOP: Consommation de carburant très faible.

⚠️ ATTENTION: Point faible majeur sur la chaîne de distribution qui peut s'allonger ou casser si l'entretien (qualité d'huile, vidanges) a été négligé. Vanne EGR et FAP sujets à l'encrassement en usage urbain.

📊 AVIS: Moteur économique mais fragile. Passé 150 000 km, un historique d'entretien limpide est non négociable pour éviter une casse coûteuse.

Défauts connus sur cette motorisation

• Allongement et rupture de la chaîne de distribution en cas d'entretien négligé
• Encrassement de la vanne EGR et du FAP, surtout en usage urbain
• Grippage et casse des bougies de préchauffage dans la culasse au démontage
• Dilution de l'huile moteur par le gazole lors des régénérations FAP avortées

Points de vigilance

• Kilométrage élevé (182 000 km) sur un moteur dont la chaîne de distribution est un point faible connu. Son remplacement est une opération coûteuse.
• Aucune mention du carnet d'entretien ou des factures. À cet âge et ce kilométrage, l'absence d'historique est un veto potentiel.
• Prix de vente très inférieur à la moyenne du marché (3000€ vs 4990€).
• Contrôle technique récent et valide jusqu'en avril 2027.

Points forts

• Moteur diesel économique
• Contrôle technique valide
• Citadine pratique pour la ville

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement. Un bruit de chaîne ou de 'casserole' pendant quelques secondes est un signe de tendeur fatigué ou de chaîne détendue. Risque de casse imminent.
• Vérifiez la jauge d'huile. Un niveau anormalement haut peut indiquer une dilution de l'huile par le gazole, un problème courant avec le FAP sur ce moteur en ville.
• Demandez quand les bougies de préchauffage ont été changées pour la dernière fois. Elles sont connues pour gripper et casser dans la culasse, transformant une opération simple en une réparation complexe.
• Lors de l'essai, soyez attentif à d'éventuels à-coups ou pertes de puissance à bas régime, qui signaleraient un problème de vanne EGR encrassée.

Voir toutes les expertises Scanicar