Fiabilité Fiat 500 1.3 MJD 75ch

Scaniscore : 10/100 — DANGER

• Année : 2009
• Kilométrage : 205000 km
• Prix annoncé : 2700 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Fiat 500 de 2009, motorisation diesel, boîte manuelle 5 vitesses. Le véhicule a 205 000 km. Le vendeur indique qu'il n'y a pas de frais à prévoir et mentionne quelques rayures mineures sur la carrosserie.

Pourquoi ce score

PROTOCOLE DE VETO APPLIQUÉ : Le Scaniscore est forcé à 10/100 en raison de l'absence totale d'historique d'entretien sur un véhicule de 17 ans à très fort kilométrage. Malgré un prix d'appel très attractif, le risque mécanique sur le moteur 1.3 MultiJet (chaîne de distribution fragile) est maximal sans preuves de suivi, rendant cet achat extrêmement dangereux.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 25/100

✅ TOP: Consommation de carburant très faible.

⚠️ ATTENTION: Moteur tristement célèbre pour sa chaîne de distribution fragile qui s'allonge, surtout si les vidanges sont négligées. Encrassement chronique de la vanne EGR et problèmes liés au FAP en usage urbain.

📊 AVIS: Moteur très économique mais à la fiabilité précaire, surtout à ce kilométrage extrême. Achat à très haut risque sans un historique limpide.

Défauts connus sur cette motorisation

• Allongement et rupture de la chaîne de distribution par usure du tendeur hydraulique.
• Encrassement massif de la vanne EGR et du capteur MAP.
• Grippage et casse des bougies de préchauffage dans la culasse lors du remplacement.
• Dilution de l'huile moteur par le gazole lors des cycles de régénération du FAP avortés.

Points de vigilance

• Absence totale d'historique d'entretien (carnet, factures) mentionné pour un véhicule de 17 ans avec 205 000 km. Risque majeur de panne coûteuse.
• Kilométrage très élevé (205 000 km) sur un moteur (1.3 MultiJet) dont la chaîne de distribution est un point faible connu. Le risque de casse est réel si elle n'a pas été surveillée ou remplacée.
• Crit'Air 3 : Ce véhicule sera bientôt interdit de circulation dans de nombreuses Zones à Faibles Émissions (ZFE).
• Prix affiché 23% en dessous de la moyenne du marché, ce qui est très attractif.

Points forts

• Pas de frais à prévoir
• Moteur Diesel
• Boîte manuelle 5 vitesses

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage, moteur froid, écoutez attentivement. Un bruit de 'casserole' ou de cliquetis métallique pendant quelques secondes est le signe d'une chaîne de distribution détendue, un risque de casse moteur imminent.
• Vérifiez la jauge d'huile. Un niveau au-dessus du maximum ou une forte odeur de gazole indique une dilution de l'huile, dangereuse pour le moteur.
• Lors de l'essai, vérifiez l'absence de fumée noire à l'accélération forte, signe d'un problème d'injection ou d'EGR.
• Demandez quand les bougies de préchauffage ont été changées. Si jamais, leur remplacement est une opération à haut risque de casse dans la culasse.

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