Fiabilité Fiat 500 1.2i 69cv BVM5 S&S Lounge

Scaniscore : 83/100 — TRÈS BON

• Année : 2010
• Kilométrage : 131000 km
• Prix annoncé : 4390 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Fiat 500 de 2010, finition Lounge avec le moteur essence 1.2 de 69ch et 131 000 km. Le vendeur, un professionnel, indique que le véhicule est révisé et garanti, avec des frais récents importants effectués comme le kit de distribution, la vidange et les 4 pneus neufs. L'historique (carnet, factures) est disponible.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 83/100 reflète une excellente opportunité. Le véhicule bénéficie d'un moteur très fiable (Fiat 1.2 FIRE), d'un historique complet et surtout, les frais d'entretien les plus coûteux (distribution, pneus) ont été récemment effectués. Son prix est attractif car légèrement inférieur à la moyenne du marché pour un modèle aussi bien suivi.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 72/100

✅ TOP: Fiabilité légendaire et coût d'entretien très bas. Un des moteurs les plus robustes de sa génération.

⚠️ ATTENTION: Le point faible est le joint de culasse, souvent une conséquence d'une pompe à eau non remplacée avec la distribution. Ce risque est ici fortement atténué par le remplacement récent du kit complet.

📊 AVIS: Excellent profil moteur pour un usage urbain et péri-urbain. Vigilance accrue à ce kilométrage, mais l'entretien documenté est rassurant.

Défauts connus sur cette motorisation

• Faiblesse du joint de culasse, souvent causée par une défaillance de la pompe à eau.
• Usure prématurée de l'embrayage en conduite majoritairement urbaine.
• Bobines d'allumage pouvant parfois devenir capricieuses avec l'âge.

Points de vigilance

• Entretien majeur (distribution, pneus) récent et documenté, éliminant près de 800€ de frais immédiats.
• Historique complet disponible (carnet + factures), un gage de transparence rare.
• Vendeur professionnel, offrant une garantie légale de conformité et contre les vices cachés.
• Véhicule de 16 ans. Bien que fiable, une usure des silentblocs, amortisseurs ou de l'embrayage est à prévoir à moyen terme.

Points forts

• Kit de distribution complet remplacé
• 4 pneus neufs
• Vidange complète effectuée
• Carnet d'entretien et factures disponibles
• Vendu par un professionnel avec garantie

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage, écoutez si le moteur tourne rond, sans à-coups ni bruits métalliques, signe d'une bonne santé générale.
• Vérifiez sous le bouchon de remplissage d'huile moteur : une substance crémeuse (mayonnaise) indiquerait un début de joint de culasse.
• Après l'essai, contrôlez le vase d'expansion du liquide de refroidissement. Il ne doit pas y avoir de bulles ni de pression excessive, ni de trace d'huile.
• Testez la fermeté de la pédale d'embrayage. Si elle est très dure ou patine à l'accélération, il sera bientôt à remplacer.

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