Fiabilité Fiat 500 1.2 8v 69ch Pop

Scaniscore : 83/100 — TRÈS BON

• Année : 2019
• Kilométrage : 25000 km
• Prix annoncé : 7850 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Fiat 500 d'octobre 2019, en finition de base Pop, affichant un très faible kilométrage de 25 000 km. Selon le vendeur, le véhicule est en parfait état, a toujours dormi en garage et est entretenu. Le contrôle technique est à jour, et une révision incluant le remplacement de la courroie de distribution a été effectuée en avril 2026.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un excellent 83/100. Ce véhicule cumule les points forts : un prix très attractif, bien en dessous de la moyenne du marché, un moteur essence réputé pour sa grande fiabilité, un très faible kilométrage et surtout, un entretien majeur (courroie de distribution) qui vient d'être réalisé. Seule la finition de base 'Pop' avec peu d'options tempère le score global.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 85/100

✅ TOP: Fiabilité légendaire et coût d'entretien très faible. ⚠️ ATTENTION: Surveillance du circuit de refroidissement (thermostat, LDR) et de l'allumage (bobines). 📊 AVIS: Un des moteurs essence les plus robustes et simples du marché, idéal pour la ville.

Défauts connus sur cette motorisation

• Sensibilité du joint de culasse en cas de surchauffe liée à un défaut du circuit de refroidissement.
• Usure du thermostat (calorstat) et de son boîtier en plastique.
• Défaillance des bobines d'allumage ou du faisceau de bougies avec l'âge.
• Encrassement du déphaseur d'arbre à cames (VVT) si les vidanges sont espacées ou l'huile inadaptée.

Points de vigilance

• Prix très attractif, significativement en dessous de la moyenne du marché pour ce modèle/kilométrage.
• Moteur 1.2 FIRE éprouvé et reconnu pour sa grande fiabilité et son faible coût d'entretien.
• Gros entretien (distribution) très récent, un coût majeur d'environ 600-800€ en moins à prévoir pour l'acheteur.
• Finition Pop : équipement de base. À vérifier si le niveau de confort vous convient au quotidien.

Points forts

• Faible kilométrage (25000 km)
• Révision et courroie de distribution OK avril 2026
• Entretenue, dort en garage
• CT OK

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage, observez l'aiguille de température d'eau : elle doit monter progressivement jusqu'à 90°C et y rester stable. Si elle oscille ou reste en bas, le thermostat est à prévoir.
• Inspectez le vase d'expansion : le liquide de refroidissement doit être limpide. Toute trace d'huile (aspect 'mayonnaise') est un signe de problème de joint de culasse.
• Durant l'essai routier, accélérez franchement en 3ème à partir de 2000 tr/min. La montée en régime doit être linéaire et sans à-coups, qui trahiraient un problème d'allumage.
• Moteur au ralenti et chaud, tendez l'oreille pour déceler d'éventuels claquements légers et réguliers qui pourraient indiquer une usure du déphaseur d'arbre à cames.

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