Fiabilité Fiat 500 1.2 69ch Pop

Scaniscore : 32/100 — RISQUÉ

• Année : 2017
• Kilométrage : 173000 km
• Prix annoncé : 6999 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Fiat 500 de 2017 avec 173 000 km, motorisation essence 1.2 69ch et boîte manuelle. Le vendeur la décrit comme un véhicule pratique pour la ville, avec un intérieur propre. Elle est équipée du Bluetooth, d'un toit panoramique et d'un radar de recul. Le véhicule est localisé à Avignon.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est très faible (32/100) en raison d'un cumul de points négatifs majeurs : le prix demandé de 6 999 € est très largement au-dessus de la cote marché estimée à 5 600 €, le kilométrage est élevé pour ce type de véhicule et, surtout, l'absence de Contrôle Technique valide est un défaut rédhibitoire qui rend la vente illégale en l'état et peut cacher des problèmes mécaniques coûteux.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 54/100

✅ TOP: Moteur 1.2 FIRE extrêmement fiable et éprouvé, coûts d'entretien très bas.

⚠️ ATTENTION: À ce kilométrage, le joint de culasse devient un point de vigilance, souvent précédé par une défaillance de la pompe à eau.

📊 AVIS: Le bloc moteur est robuste, mais son excellente réputation est mise à l'épreuve par le kilométrage très élevé. L'historique d'entretien est donc crucial.

Défauts connus sur cette motorisation

• Joint de culasse (faiblesse connue au-delà de 100 000 km, souvent liée au système de refroidissement)
• Courroie de distribution et pompe à eau à remplacer préventivement tous les 5-6 ans.

Points de vigilance

• Contrôle Technique non valide : Vente illégale en l'état. Des réparations coûteuses peuvent être nécessaires pour l'obtenir.
• Prix très supérieur au marché : L'annonce est ~25% plus chère que la cote moyenne (5 600 €).
• Kilométrage élevé : À 173 000 km, l'usure des composants majeurs (embrayage, amortisseurs) est à prévoir à court terme.
• Historique limpide : Le véhicule est une première main avec carnet et factures, un excellent point de traçabilité.

Points forts

• Toit panoramique
• Aide au stationnement (Radar de recul)
• Bluetooth
• Carnet d'entretien disponible
• Factures disponibles

À vérifier avant d'acheter

• Vérifiez sous le bouchon de remplissage d'huile moteur : la présence d'une substance crémeuse (mayonnaise) est un signe de défaillance du joint de culasse.
• Contrôlez le vase d'expansion à froid : le niveau de liquide de refroidissement doit être stable et le liquide propre, sans trace d'huile.
• Démarrez le moteur et écoutez le bruit de la courroie d'accessoires : un couinement peut indiquer une courroie usée ou un galet tendeur fatigué.
• Lors de l'essai, testez l'embrayage : en 3ème à bas régime, accélérez fort. Si le moteur prend des tours sans que la voiture n'accélère franchement, l'embrayage patine et est à remplacer.

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