Fiabilité Fiat 500 1.2 69ch

Scaniscore : 77/100 — TRÈS BON

• Année : 2009
• Kilométrage : 146500 km
• Prix annoncé : 4000 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Fiat 500 de 2009 totalisant 146 500 km. Le vendeur la décrit comme fiable et robuste. Un entretien important incluant la distribution, la pompe à eau et la vidange complète a été réalisé très récemment à 146 000 km. Le contrôle technique est à jour et date de moins de 6 mois.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 77/100 est excellent, porté par un prix très attractif situé sous la moyenne du marché et un entretien majeur récent (distribution, pompe à eau) qui sécurise l'achat. La fiabilité reconnue du moteur 1.2 FIRE est un atout majeur, malgré un kilométrage qui impose une vigilance normale pour son âge.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 65/100

✅ TOP: Moteur FIRE éprouvé, l'un des plus fiables et économiques à entretenir jamais produit. ⚠️ ATTENTION: Surveillance classique du joint de culasse via le circuit de refroidissement. 📊 AVIS: Excellent choix mécanique, simple et robuste. L'entretien récent est un gage de tranquillité.

Défauts connus sur cette motorisation

• Joint de culasse (faiblesse connue mais peu fréquente, souvent liée à une négligence du circuit de refroidissement)
• Encrassement du boîtier papillon pouvant causer un ralenti instable
• Défaillance des bobines d'allumage avec l'âge

Prix du marché pour Fiat 500

Sur 323 annonces de Fiat 500 des millésimes 2008 à 2010 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 4 500 €. La moitié des annonces se situe entre 3 990 € et 5 590 €, pour un kilométrage médian de 140 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 5 590 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Entretien majeur (distribution + pompe à eau) réalisé il y a moins de 1000 km, un poste de dépense de plus de 600€ économisé.
• Prix de vente inférieur de 500€ (-11%) à la moyenne du marché pour un modèle équivalent.
• Contrôle technique valide et récent, garantissant l'absence de défauts majeurs.
• Le véhicule a 17 ans, une inspection approfondie de la carrosserie (corrosion) et du châssis est recommandée.

Points forts

• Distribution et pompe à eau récentes (faites à 146 000 km)
• Vidange complète récente
• Contrôle technique OK de moins de 6 mois
• Rapport d'historique Autoviza disponible

À vérifier avant d'acheter

• Vérifiez la couleur du liquide de refroidissement dans le vase d'expansion : il doit être clair et sans trace huileuse ('mayonnaise'), signe d'un joint de culasse sain.
• Au démarrage, écoutez si le ralenti est parfaitement stable une fois le moteur chaud. Des variations ou des à-coups peuvent indiquer un boîtier papillon encrassé ou un souci d'allumage.
• Pendant l'essai, testez la souplesse de l'embrayage. Une pédale dure ou un point de patinage très haut sont des signes d'usure avancée.
• Inspectez les passages de roue et les bas de caisse à la recherche de points de corrosion, plus fréquents sur les véhicules de cet âge.

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