Fiabilité Ferrari 812 Superfast V12 6.5 800ch

Scaniscore : 83/100 — TRÈS BON

• Année : 2017
• Kilométrage : 36700 km
• Prix annoncé : 302590 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Ferrari 812 Superfast de 2017 avec 36 700 km, proposée par le professionnel Virtual Supercars. Ce modèle est équipé du V12 atmosphérique de 6.5L développant 800ch et d'une boîte double embrayage F1. La configuration est très recherchée, incluant de nombreuses options en carbone comme les sièges baquets et le volant à LEDs, ainsi que le système de levage et l'écran passager. Le véhicule est présenté comme étant en excellent état, avec deux propriétaires précédents et le malus écologique inclus dans le prix.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un excellent 83/100. Il s'agit d'une supercar exceptionnelle, propulsée par le mythique V12 Ferrari. Le score est soutenu par une configuration très désirable (sièges carbone, lift system), une présentation par un professionnel spécialisé et un historique qui semble limpide. Le prix est positionné dans la moyenne haute du marché, ce qui est cohérent pour un exemplaire de cette qualité vendu par un professionnel avec une inspection certifiée.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 85/100

✅ TOP: Noblesse mécanique absolue et fiabilité élevée pour une supercar de ce calibre.

⚠️ ATTENTION: Exige une maintenance ultra-rigoureuse et coûteuse exclusivement en réseau Ferrari. La boîte F1 double embrayage est un point de vigilance majeur.

📊 AVIS: Le V12 F140 est une oeuvre d'art, mais son entretien est proportionnel à ses performances. Pas de place à l'approximation.

Défauts connus sur cette motorisation

• Complexité de la boîte de vitesses double embrayage Getrag.
• Coût exorbitant des pièces d'usure (freins carbone-céramique, pneus spécifiques).
• Quelques bugs électroniques mineurs possibles sur les premiers modèles.

Points de vigilance

• Options très recherchées (Lift, Sièges et Volant Carbone) qui maintiennent une forte valeur.
• Vendeur professionnel spécialisé dans les supercars, offrant une inspection technique complète.
• Véhicule de 9 ans avec un kilométrage standard pour ce type d'usage, mais les coûts d'entretien sont exponentiels.
• Coûts de maintenance et d'assurance extrêmement élevés, à ne surtout pas sous-estimer.

Points forts

• Système de levage de l’essieu avant (Lift system)
• Sièges baquets racing en carbone
• Volant carbone avec LEDs
• Passenger Display (écran passager)
• 2 propriétaires

À vérifier avant d'acheter

• À l'achat, exiger une lecture des données de la boîte de vitesses via la valise Ferrari pour connaître le pourcentage d'usure de l'embrayage.
• Vérifier l'absence de suintements au niveau des joints de caches-culbuteurs et du carter inférieur.
• Contrôler méticuleusement l'état des disques carbone-céramique : le moindre éclat ou une usure prononcée représente un budget de plus de 15 000€.

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