Fiabilité DS7 180 CH Performance line

Scaniscore : 80/100 — TRÈS BON

• Année : 2019
• Kilométrage : 150100 km
• Prix annoncé : 13200 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'un DS7 Crossback PureTech 180ch en finition Performance Line de 2019, totalisant 150 100 km. Le véhicule, de couleur Gris Platinium, est présenté en très bon état, avec une carrosserie impeccable et a toujours été stationné en garage. Le vendeur souligne la fiabilité du moteur 1.6L à chaîne, développé avec BMW. L'entretien est complet et a été réalisé chez DS. Les options principales incluent un toit ouvrant panoramique, les sièges chauffants et un attelage.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 80/100 est excellent, principalement tiré par un prix très agressif, bien en dessous de la moyenne du marché pour cette finition Performance Line. La fiabilité du moteur 1.6 PureTech 180 (version fiabilisée) est correcte, bien que pénalisée par le kilométrage élevé. La présence du carnet d'entretien est un point très rassurant, faisant de cette annonce une opportunité à saisir rapidement.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 56/100

✅ TOP: Moteur souple et performant, bien plus fiable que la génération précédente THP. ⚠️ ATTENTION: L'injection directe peut causer un encrassement des soupapes à fort kilométrage. Le boîtier de thermostat reste un point de surveillance. 📊 AVIS: Un bloc éprouvé et agréable, à condition d'un entretien rigoureux, surtout passé 150 000 km.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement des soupapes d'admission à fort kilométrage, typique des moteurs à injection directe.
• Quelques cas de fuites au niveau du boîtier de sortie d'eau (thermostat électronique).

Points de vigilance

• Prix très attractif, significativement en dessous de la cote estimée pour ce modèle et cette finition.
• Historique d'entretien disponible et suivi dans le réseau constructeur, un gage de sérieux.
• Kilométrage élevé (150 100 km), qui bien que cohérent avec l'âge, impose une vigilance accrue sur l'usure des pièces et les entretiens futurs.

Points forts

• Carnet d'entretien disponible et suivi chez DS
• Toit ouvrant panoramique
• Sièges chauffants
• Moteur à chaîne réputé fiable (version fiabilisée)
• Attelage démontable

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement le moteur. Aucun bruit de claquement ou de chaîne ne doit être audible ; le ralenti doit être stable.
• Pendant l'essai, testez des accélérations franches. La poussée doit être linéaire et sans à-coups, signe d'une bonne santé du turbo et de l'injection.
• Vérifiez sous le capot, autour du boîtier de thermostat (généralement sur le côté gauche du moteur), la présence de traces blanchâtres ou rosées, signe d'une fuite de liquide de refroidissement passée ou présente.
• Demandez à voir la dernière facture d'entretien et vérifiez que l'huile utilisée est bien conforme aux spécifications PSA (ex: Total Quartz Ineo First 0W-30) pour préserver la distribution.

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