Fiabilité DS N°4 1.2 HYBRIDE 145 PALLAS E-DCT6

Scaniscore : 78/100 — TRÈS BON

• Année : 2025
• Kilométrage : 1869 km
• Prix annoncé : 27790 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Annonce pour une DS N°4 quasi-neuve, modèle 2025, avec seulement 1869 km. Il s'agit de la version 1.2 Hybride de 145 chevaux avec la boîte automatique E-DCT6 en finition haute Pallas. Le véhicule est vendu par un professionnel du réseau Spoticar à Limoges.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un très bon 78/100, principalement porté par un prix exceptionnellement attractif, plus de 5 000 € sous la moyenne du marché pour un véhicule quasi-neuf. Vendu par un professionnel du réseau constructeur, son historique est limpide et il bénéficie du nouveau moteur 1.2 Hybride à chaîne, qui corrige le défaut majeur des anciennes générations. La note est simplement tempérée par le manque de recul sur la fiabilité à long terme de cette nouvelle motorisation et de sa boîte e-DCS6, qui connaissent quelques bugs de jeunesse.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 65/100

✅ TOP: Nouvelle génération du moteur 1.2 avec distribution par chaîne, plus robuste. ⚠️ ATTENTION: Bugs de jeunesse possibles sur le logiciel de la boîte e-DCS6 et manque de recul sur la fiabilité à long terme du système hybride. 📊 AVIS: Un profil moteur moderne et prometteur, mais qui demande une vigilance sur les mises à jour logicielles en concession.

Défauts connus sur cette motorisation

• Bugs de calibrage logiciel de la boîte e-DCS6 pouvant causer des à-coups à basse vitesse.
• Usure potentielle du double embrayage à sec en cas d'usage urbain très intensif.
• Mise en sécurité temporaire de la batterie 48V par forte chaleur ou après une longue immobilisation.

Points de vigilance

• ✅ Prix très attractif : Plus de 5 000 € en dessous de la moyenne du marché pour ce modèle.
• ✅ Kilométrage extrêmement faible, le véhicule est comme neuf.
• ✅ Moteur nouvelle génération à chaîne, évitant les problèmes de courroie des anciens PureTech.
• 🟡 Fiabilité à long terme : Le moteur et la boîte e-DCS6 sont récents, avec un recul limité et quelques bugs de jeunesse possibles.
• ✅ Vendeur professionnel du réseau Spoticar, gage de sérieux et de garantie.

Points forts

• Kilométrage très faible (1869 km)
• Modèle très récent (Année 2025)
• Motorisation Hybride 145ch
• Boîte de vitesses automatique
• Vendeur professionnel (SPOTICAR)

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai à froid, soyez attentif à la douceur des passages de rapports à très basse vitesse (manœuvres, parking). Toute secousse anormale peut indiquer un besoin de calibrage.
• Testez la transition entre le mode électrique et le moteur thermique. Elle doit être quasi imperceptible. Des hésitations sont un signe de bug logiciel.
• Vérifiez que le système Start & Stop et le mode 100% électrique à basse vitesse fonctionnent correctement.

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