Fiabilité DS DS7 CROSSBACK PURETECH 180 EAT8 PERFORMANCE LINE+

Scaniscore : 46/100 — PASSABLE

• Année : 2018
• Kilométrage : 149979 km
• Prix annoncé : 6600 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une DS7 Crossback de 2018, finition haute Performance Line+, avec un moteur essence de 180ch et une boîte automatique. Le véhicule affiche près de 150 000 km et est proposé aux enchères avec un prix de départ de 6 600€. L'annonce signale des défauts importants : la distribution est à prévoir et un voyant service est allumé.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est classé 'Passable' principalement à cause d'un risque mécanique majeur et immédiat. Bien que le prix de départ en enchère soit extrêmement bas (ce qui booste le sous-score 'Prix'), l'annonce mentionne explicitement une 'Distribution à prévoir' et un 'Voyant service allumé'. Ces deux points représentent des coûts de réparation significatifs et un risque élevé pour un acheteur non averti, annulant complètement l'attrait du prix. L'absence totale d'historique d'entretien aggrave le profil de risque.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 38/100

✅ TOP: Moteur 4 cylindres bien plus fiable que le 1.2 PureTech, souple et performant.

⚠️ ATTENTION: Ce bloc EP6 reste sensible à l'encrassement des soupapes et à la santé de son circuit de refroidissement (boîtier d'eau). Le kilométrage élevé et la distribution à remplacer sur ce modèle sont des alertes critiques.

📊 AVIS: Le moteur est correct, mais cet exemplaire présente des risques majeurs immédiats.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement des soupapes d'admission par la calamine (spécifique à l'injection directe)
• Fissuration du boîtier de thermostat électronique (Calorstat)
• Défaillance de l'électrovanne de décharge du turbo (wastegate)

Points de vigilance

• Distribution à prévoir : Coût élevé et risque de casse moteur si non traité immédiatement.
• Voyant service allumé : La cause est inconnue et peut masquer un problème mineur comme une panne coûteuse.
• Kilométrage évolutif (149 979 km) : Des frais d'usure importants sont à anticiper sur les trains roulants et autres périphériques.
• Vente aux enchères : Le véhicule est vendu 'en l'état', avec des frais additionnels ('frais en sus') et une garantie probablement limitée.
• Historique véhicule non fourni : Absence de carnet d'entretien ou de factures, rendant impossible la vérification du suivi.

Points forts

• Finition Performance Line+
• Boite de vitesse automatique
• Garantie Sérénité de 3 mois incluse (sous conditions)
• Distribution à prévoir
• Voyant service allumé

À vérifier avant d'acheter

• Moteur éteint, vérifiez le niveau de liquide de refroidissement (doit être rose et au niveau max) ; un niveau bas peut indiquer une fuite au niveau du boîtier d'eau, un défaut connu.
• Demandez un démarrage à froid et écoutez attentivement côté passager : tout bruit de chaîne ou cliquetis métallique intense pendant les premières secondes est un signe d'usure critique de la distribution.
• Pendant l'essai, soyez attentif à la boîte automatique EAT8 : les passages de vitesse doivent être fluides et sans à-coups, à la montée comme à la descente des rapports.
• Testez une franche accélération sur une voie rapide : la poussée doit être linéaire et sans trou de puissance, qui pourrait indiquer un souci de turbo ou d'encrassement.

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