Fiabilité DS DS7 Crossback 1.6 THP 180ch Performance Line

Scaniscore : 68/100 — BON

• Année : 2019
• Kilométrage : 103000 km
• Prix annoncé : 18490 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'un DS 7 Crossback de 2019 en finition haute Performance Line, motorisé par le bloc essence PureTech de 180 ch associé à la boîte automatique EAT8. Le véhicule, de couleur blanche, totalise 103 000 km et est richement équipé avec notamment une caméra 360°, des sièges chauffants et une sellerie en Alcantara.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 68/100 reflète un profil contrasté. Le véhicule bénéficie d'un prix très attractif, bien en dessous de sa cote estimée pour cette finition haut de gamme Performance Line richement dotée. Cependant, ce score est lourdement pénalisé par l'absence totale de mention de l'historique d'entretien (carnet, factures), un point critique et potentiellement éliminatoire sur un moteur moderne à plus de 100 000 km.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 66/100

✅ TOP: Agrément de conduite, souplesse et performances suffisantes grâce à la boîte EAT8.

⚠️ ATTENTION: Points de vigilance sur l'encrassement des soupapes d'admission (inhérent à l'injection directe), le boîtier de thermostat et l'électrovanne de turbo.

📊 AVIS: Moteur fiable si l'entretien a été scrupuleusement respecté avec l'huile préconisée. L'absence de l'historique est le principal facteur de risque ici.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement des soupapes d'admission pouvant causer des ratés à froid.
• Fissuration du boîtier de thermostat en plastique, entraînant des fuites de liquide de refroidissement.
• Grippage occasionnel de l'électrovanne de décharge (wastegate) du turbo.

Points de vigilance

• 🔴 Historique d'entretien non mentionné. À 103 000 km, c'est un point de blocage. Exigez le carnet et les factures.
• ⚠️ Le moteur EP6, bien que fiabilisé dans cette version, reste sensible à l'encrassement des soupapes. Un historique limpide est crucial.
• ✅ Prix affiché très compétitif, nettement sous la cote estimée pour cette finition et ce kilométrage.

Points forts

• Finition Performance Line
• Caméra de recul (et 360° mentionnée dans le titre)
• Régulateur de vitesse adaptatif
• Sièges avant chauffants
• Hayon motorisé

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage, moteur froid : le ralenti doit être parfaitement stable, sans toussoter. Un régime irrégulier peut signaler un début d'encrassement des soupapes.
• Pendant l'essai, effectuez une forte accélération sur une voie d'insertion : la montée en puissance doit être linéaire et sans aucun trou ni à-coup.
• Après l'essai, capot ouvert, cherchez des traces de liquide de refroidissement (rose ou jaune, odeur sucrée) autour du gros boîtier noir en plastique à droite du moteur (boîtier d'eau/thermostat). La moindre trace indique une fuite.
• Vérifiez que la boîte EAT8 passe les rapports sans aucun choc, tant à la montée qu'à la descente, même en mode manuel avec les palettes.

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