Fiabilité DS DS4 1.6 BlueHDi 120ch SoChic EAT6

Scaniscore : 65/100 — BON

• Année : 2016
• Kilométrage : 132400 km
• Prix annoncé : 10990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

DS DS4 de 2016, version SoChic avec moteur diesel 1.6 BlueHDi 120ch et boîte automatique EAT6. Le véhicule a 132 400 km. Le vendeur, un professionnel, précise que des entretiens majeurs comme le kit de distribution, la pompe à eau et la vidange complète ont été réalisés. Le contrôle technique est à jour.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est de 65/100, qualifiant ce véhicule de "BON". Ce score est soutenu par un entretien majeur (distribution, pompe à eau, vidange) récemment effectué, ce qui représente une économie substantielle. Cependant, le prix de vente se situe dans la fourchette haute du marché pour ce kilométrage, ce qui limite le potentiel d'une excellente affaire et rend la négociation nécessaire.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 52/100

✅ TOP: Moteur sobre et performant, très agréable avec la boîte EAT6. ⚠️ ATTENTION: Le point noir est le système AdBlue (réservoir déformable). La pompe à eau est une autre faiblesse, mais elle a été changée ici. 📊 AVIS: Un bloc fiable mécaniquement, mais dont la pérennité dépend de la santé du système de dépollution.

Défauts connus sur cette motorisation

• Déformation du réservoir AdBlue entraînant une panne de la pompe intégrée (très fréquent vers 100 000 km)
• Cristallisation de l'urée dans l'injecteur AdBlue, surtout sur trajets courts
• Grippage prématuré de la pompe à eau (avant l'échéance de la courroie)
• Sensibilité du turbo à géométrie variable sur la version 120ch (DV6FC)

Points de vigilance

• ✅ Entretien majeur (Distribution + Pompe à eau) déjà effectué, un coût de plus de 800€ économisé.
• ✅ Vendeur professionnel, offrant une garantie légale contre les vices cachés.
• ⚠️ Moteur connu pour des faiblesses sur le système AdBlue (réservoir, injecteur). À ce kilométrage, le risque est élevé si aucune intervention n'a eu lieu.
• ⚠️ Prix affiché légèrement au-dessus de la moyenne du marché pour un modèle similaire.

Points forts

• Kit de distribution avec pompe a eau a jour
• Vidange avec tous les filtres ok
• CT ok
• Boîte de vitesse automatique EAT6
• GPS et Phares à LED

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage, guettez le message 'Défaut antipollution' ou 'Démarrage impossible dans XXX km' qui signale un problème AdBlue.
• Demandez si une odeur d'ammoniac (urine) est parfois présente près de l'échappement, signe d'un problème d'injection d'AdBlue.
• À l'essai, soyez attentif à d'éventuels à-coups de la boîte EAT6, particulièrement entre la 2e et la 3e vitesse à chaud. Cela indiquerait une vidange de boîte nécessaire.
• Vérifiez que la facture de distribution mentionne bien 'Kit de distribution ET pompe à eau'. Parfois, seule la courroie est changée.

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