Fiabilité DS DS 5 2.0 HDI 150 Sport Chic

Scaniscore : 81/100 — TRÈS BON

• Année : 2015
• Kilométrage : 158500 km
• Prix annoncé : 10340 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

DS5 2.0 HDI 150 en finition haut de gamme Sport Chic, présentée en bon état général avec un kilométrage de 158 500 km. Le vendeur souligne que le véhicule roule parfaitement et qu'un grand nombre de frais récents importants ont été effectués (distribution, pompe AdBlue, vanne EGR...), factures à l'appui.

Pourquoi ce score

Excellent Scaniscore de 81/100. Ce véhicule se distingue par un historique limpide avec de nombreuses factures et des frais récents très importants (distribution, AdBlue, EGR), annulant une grande partie du risque lié au kilométrage. Le prix est très bien positionné sur le marché pour une finition Sport Chic suréquipée. La fiabilité, bien que modérée sur le papier à cause du système AdBlue, est ici fortement rehaussée par le remplacement préventif de la pompe.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 65/100

✅ TOP: Bloc moteur 2.0 HDi réputé pour sa robustesse et son endurance, capable de kilométrages très élevés.

⚠️ ATTENTION: Le point faible de cette génération est le système de dépollution AdBlue (réservoir, pompe). Heureusement, la pompe vient d'être changée sur ce véhicule, ce qui est un excellent point.

📊 AVIS: Un des meilleurs diesels de sa génération, dont le risque principal a été traité préventivement. Fiabilité rassurante si bien entretenu.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance du système AdBlue (pompe, réservoir, injecteur) - Apparemment résolu sur ce véhicule.
• Pannes intermittentes du boîtier de gestion d'alimentation (BPGA).
• Encrassement de la vanne EGR (remplacée sur ce véhicule).

Points de vigilance

• ✅ Historique limpide et nombreux frais récents coûteux (distribution, AdBlue, EGR) déjà pris en charge.
• ✅ Prix très compétitif pour une version Sport Chic avec un tel niveau de suivi.
• ⚠️ Incohérence sur le Crit'Air : l'annonce mentionne Crit'Air 1, mais un diesel de 2015 est obligatoirement Crit'Air 2.
• Kilométrage évolutif qui nécessitera une vigilance accrue sur les pièces d'usure à long terme.

Points forts

• Finition Sport Chic (toutes options)
• Courroie de distribution remplacée
• Pompe à sérine (AdBlue) neuve
• Vanne EGR neuve
• Factures d'entretien disponibles

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, tendez l'oreille pour détecter d'éventuels claquements. Un moteur sain doit tourner rond sans bruit métallique.
• Pendant l'essai, vérifiez qu'aucun voyant 'Moteur' ou 'UREA' ne s'allume, même brièvement, lors de fortes accélérations.
• Testez la souplesse de l'embrayage. Un point de patinage très haut ou une pédale dure peuvent indiquer une usure avancée.
• Après l'essai, laissez tourner le moteur au ralenti et regardez sous le véhicule. Toute goutte d'huile ou de liquide de refroidissement au sol doit alerter.

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